Antrasis Narviko mūšis, 1940 m. Balandžio 13 d. - vokiečių naikintojas privertė ant seklumos

Antrasis Narviko mūšis, 1940 m. Balandžio 13 d. - vokiečių naikintojas privertė ant seklumos

Antrasis Narviko mūšis, 1940 m. Balandžio 13 d. - vokiečių naikintojas privertė ant seklumos

Viena iš devynių 1940 m. Balandžio 13 d. Narviko mūšio nuotraukų serijos, paimta iš kardžuvės, pritvirtintos prie Didžiosios Britanijos flagmano HMS Warspite

Originalioje antraštėje rašoma: vidinėje Rombako fiordo dalyje likę keturi priešo naikintojai buvo įstrigę. Vėliau ją bombardavo kardžuvė.

Paimta iš „Fleet Air Arm“, HMSO, paskelbta 1943 m., P. 50


Turinys

Erichas Koellneris bendras ilgis buvo 119 metrų (390  ft 5  in) ir buvo 114 metrų (374  ft 0  in) ilgio ties vandens linija. Laivo spindulys buvo 11,3 metro (37  ft 1  in), o didžiausia grimzlė - 4,23 m (13  ft 11  in). Ji išstūmė 2 171 metrines tonas (2 137 ilgas tonas) esant standartinei ir 3190 metrinių tonų (3140 ilgų tonų) esant didelei apkrovai. „Wagner“ pavarų garo turbinos buvo suprojektuotos gaminti 70 000 veleno arklio galių (52,199  kW), kurios laivas būtų varomas 36 mazgais (67   km/h 41  mph). Garą į turbinas tiekė šeši aukšto slėgio „Benson“ katilai ir#911 ] su perkaitikliais. Erichas Koellneris gabeno ne daugiau kaip 752 metrines tonas (740 ilgų tonų) mazuto, kuriuo buvo leista nuvažiuoti 4400 jūrmylių (8100 ir#160 km 5100 mylių), esant 19 mazgų (35 ir 160 km/h 22 ir 160 mylių per valandą), tačiau laivas buvo ypač sunkus eksploatuoti ir 30% degalų laive turėjo likti kaip balastas. ΐ ] Efektyvus nuotolis buvo tik 1530  nmi (2830   km 1760  mi) esant 19 mazgų (35   km/h 22  mph). Α ] Laivo įgulą sudarė 10 karininkų ir 315 jūreivių. Ώ ]

Erichas Koellneris nešiojo penkis 12,7 cm SK C/34 šautuvus pavieniuose laikikliuose su šautuvo skydais, du uždėję du, priekyje ir gale. Penktasis ginklas buvo nešamas ant galinio denio. Jos priešlėktuvinę ginkluotę sudarė keturi 3,7 cm SK C/30 šautuvai dviejuose laikikliuose ant galinio piltuvo ir šeši 2 cm C/30 šautuvai. Laivas nešė aštuonis 53,3 centimetrų (21,0 ir#160 colių) torpedų vamzdžius virš vandens dviejuose elektra valdomuose laikikliuose. Ώ ] ΐ ] Galinio denio šonuose buvo sumontuoti keturi gylio įkrovimo metikliai, juos papildė šešios lentynos, skirtos atskiriems gylio pakrovimams laivagalio šonuose. Pakanka gylio krūvių dviem ar keturiems modeliams po 16 krūvių. Β ] Minos bėgiai galėjo būti sumontuoti ant galinio denio, kurio maksimali talpa buvo 60 minų. Povandeniniams laivams aptikti buvo įrengti pasyvūs hidrofonai. Γ ]


Turinys

Narviko savivaldybė buvo įkurta 1902 m. Sausio 1 d., Kai Narviko kaimas įgijo tinkamo miesto statusą ir buvo atskirtas nuo didelės Ankeneso savivaldybės. Iš pradžių Narviko mieste-savivaldybėje gyveno 3 705 gyventojai. 1974 m. Sausio 1 d. Ankeneso savivaldybė buvo sujungta su Narviko miestu-savivaldybe, sudarydama naują didesnę Narviko savivaldybę. Po susijungimo naujojoje Narviko savivaldybėje gyveno 19 780 gyventojų. 1999 m. Sausio 1 d. Nedidelė Narviko savivaldybės teritorija (9 gyventojai) buvo perduota kaimyninei Evenes savivaldybei. [6] [7]

2020 m. Sausio 1 d. Narviko savivaldybė buvo sujungta su kaimynine Ballangeno savivaldybe ir rytine Tysfjord savivaldybės puse, kad būtų sukurta nauja, didesnė Narviko savivaldybė. Taip atsitiko todėl, kad 2017 m. Savivaldybės valdžia sutiko susijungti, o Norvegijos parlamentas pareikalavo „Tysfjord“ padalinti. [8]

Herbas Redaguoti

Herbas buvo priimtas 2019 m. Birželio 20 d., Skirtas naudoti nuo 2020 m. Ginklai yra mėlyni su baltu Stetindo kalno atvaizdu. Ginklus sukūrė Eirikas Djupvikas. [9]

Senosios rankos buvo suteiktos 1951 m. Birželio 1 d. Ginkluose buvo aukso spalvos inkaras raudoname fone. Inkaras simbolizuoja Narviko, kaip svarbaus uosto, statusą (didžiausias uostas Šiaurės Norvegijoje). [10]

Pavadinimas Redaguoti

Narvikas pavadintas senojo vardu Narvikas ūkis („Narduigh“ - 1567), nes miestas pastatytas ant jo žemės. [11]

Senoji norvegų uosto forma tikriausiai buvo *Knarravík, Pirmasis elementas yra giminės daugiskaitos knarr „prekybinis laivas“ - paskutinis elementas vík 'įvadas'. Pavadinimas Knarravík (šiuolaikinės formos Knarvik arba Narvikas) yra keletas vietų Norvegijos pakrantėje (ir trys vietos senojoje Norvegijos Bohuslän provincijoje), ir tai reiškia gerus, natūralius uostus.

Uostas kažkada buvo vadinamas Victoriahavn po Jungtinės Karalystės karalienės Viktorijos, tačiau buvo pagerbta ir Švedijos sosto įpėdinė princesė Viktorija. [12]

Narviko, kaip gyvenvietės, istorija prasidėjo bronzos amžiuje. Apie šiuos žmones žinoma nedaug, tačiau vikingai gyveno šioje vietovėje.

Narvikas buvo sukurtas kaip visus metus neužšąlantis uostas Švedijos Kirunos ir Gällivare geležies kasykloms. Šiuolaikinio Narviko istorija prasideda 1870 -aisiais, kai Švedijos vyriausybė pradėjo suprasti geležies rūdos kasyklų galimybes Kirunoje, Švedijoje. Gavus geležies rūdą iš Kirunos kilo viena rimta problema, nes nebuvo tinkamo Švedijos uosto. Artimiausias Švedijos uostas, Luula, turėjo apribojimų. Visą žiemą jis buvo padengtas ledu, jis yra toli nuo Kirunos ir leidžia tik vidutinio dydžio birių krovinių laivus. „Narvik“ pasiūlė uostą, kuriame nėra šilto Golfo srauto, ir kuris, be abejo, yra neužšąlantis, ir yra natūraliai didelis, leidžiantis inkaruoti beveik bet kokio dydžio valtis, iki 208 metrų (682 pėdų) ilgio ir 27 metrų (89 pėdų) gylio. [12] [13] Švedijos bendrovė („Gällivarre Aktiebolag“) pastatė geležies rūdos liniją (Malmbananas) į Riksgränsen prie Norvegijos ir Švedijos sienos. Norvegijos Ofotbaneno geležinkelio linija jungia Narviką su Švedijos siena.

Švedijos kasybos korporacija LKAB iki šiol didžiąją dalį rūdos gabena iš Narviko (iš viso 25 mln. Tonų per metus). Korporacija šioje srityje vis dar svarbi tiek kaip darbdavys, tiek kaip žemės savininkas, nors jos įtaka dabar nėra tokia ryški kaip ankstesniais metais. [13]

Antrojo pasaulinio karo redagavimas

Pirmaisiais Antrojo pasaulinio karo metais Narviko uostas pasirodė esąs strategiškai vertingas, o miestas tapo pagrindiniu Norvegijos kampanijos centru. 1939 m. Vokietijos karo pramonė priklausė nuo geležies rūdos, išgaunamos Kirunoje ir Malmberge (Švedija). Vasaros sezono metu šią rūdą krovininiu laivu galima išsiųsti į Vokietiją per Baltijos jūrą per Švedijos Luleo uostą Botnijos įlankoje. Tačiau žiemos metu užšalus Botnijos įlankai, daugiau rūdos siuntų reikėjo gabenti per Narviką ir iš ten - vakarinę Norvegijos pakrantę į Vokietiją. Narviko miestas yra sujungtas geležinkeliu su Švedija, bet ne su jokiais kitais Norvegijos miestais. Dėl to „Narvik“ yra vartai į Švedijos rūdos laukus, kurių sausumos keliais nėra lengva pasiekti iš pietų Norvegijos. Winstonas Churchillis suprato, kad Narviko kontrolė reiškia 1940 m. Žiemą sustabdyti daugumą Vokietijos geležies rūdos importo. Tai būtų naudinga sąjungininkams ir padėtų sutrumpinti karą. Lygiai taip pat svarbu, kad vėliau karo metu vokiečių povandeniniai laivai ir karo laivai kėlė grėsmę sąjungininkų tiekimo linijai Sovietų Sąjungai. [14]

Čerčilis pasiūlė įrengti karinį jūrų minų lauką Norvegijos teritoriniuose vandenyse aplink Narviką (vadinamas „švinais“) [14] arba užimti miestą su sąjungininkų kariais. Sąjungininkai tikėjosi, kad jiems pavyks panaudoti okupuotą Narviką kaip bazę, iš kurios būtų galima apsaugoti Švedijos rūdos telkinius ir (arba) siųsti atsargas ir papildymus į Suomiją, tada kovojant su Suomijos žiemos karu su Sovietų Sąjunga. Planai aplink Narviką įrengti minų lauką arba užgrobti miestą sukėlė diskusijas Didžiosios Britanijos vyriausybėje, nes abu planai reikštų Norvegijos neutralumo ir suvereniteto pažeidimą. [14]

Galiausiai 1940 m. Balandžio 8 d. Didžiosios Britanijos admirolas pradėjo operaciją „Wilfred“-bandymą aplink Narviką Norvegijos teritoriniuose vandenyse išdėstyti priešlaivinius minų laukus. Atsitiktinai kitą dieną Vokietija pradėjo invaziją į Norvegiją (operacija „Weserübung“). Šios invazijos metu į Narviką buvo išsiųsta dešimt vokiečių naikintojų, kurių kiekvienas turėjo po 200 kalnų pėstininkų karių. Pasenę Norvegijos pakrantės gynybos laivai HNoMS Eidsvoldas ir HNoMS Norge bandė priešintis invazijai, tačiau abu Norvegijos karo laivai po trumpo ir nelygaus mūšio buvo nuskandinti. Karališkasis karinis jūrų laivynas greitai išsiuntė į Narviką kelis laivus, įskaitant mūšio laivą HMS Warspite, o per Narviko mūšius britai perėmė pakrantės kontrolę, sunaikindami vokiečių naikintojus, atvedusius invazijos pajėgas į Narviką, taip pat kitus vokiečių laivus toje vietovėje.

1940 m. Balandžio 12 d. Į Narviką buvo nusiųstos pirmosios sąjungininkų karių vilkstinės, vadovaujamos generolo majoro Pierse Joseph Mackesy. Admiralitetas paragino Mackesy kuo greičiau surengti Narviko puolimą iš jūros. Tačiau Mackesy manė, kad Vokietijos uosto gynyba yra per stipri, kad tokia invazija įvyktų. Admiralitetas tvirtino, kad Norvegijos bombardavimas jūrų pajėgose leistų kariams saugiai nusileisti, tačiau generolas Mackesy atsisakė tokį bombardavimą nukreipti į Norvegijos piliečius, o vietoj to jis nusprendė nusileisti savo kariuomenę netoli Narviko ir palaukti, kol ištirps sniegas. Miestas. [14]

Norvegijos generolo Carlo Gustavo Fleischerio koordinuojamos 1940 m. Gegužės 28 d. Norvegijos, Prancūzijos, Lenkijos ir Didžiosios Britanijos pajėgos atgavo Narviką. Tai taip pat laikoma pirmąja sąjungininkų pėstininkų pergale Antrajame pasauliniame kare. Tačiau iki to laiko sąjungininkai pralaimėjo Prancūzijos mūšį ir vyko evakuacija iš Dunkerko. Kadangi nacių vokiečių įsiveržimas į Prancūziją padarė Skandinaviją iš esmės nesvarbią, o kadangi į Narviką paskirtos vertingos kariuomenės buvo labai reikalingos kitur, sąjungininkai 1940 m. Birželio 8 d. Operacijoje „Abėcėlė“ pasitraukė. Tą pačią dieną, veikdami Narviko srityje, vokiečių karo laivai Scharnhorst ir Gneisenau nuskendo britų lėktuvnešis HMS Šlovingas pasitraukimo iš šio mūšio metu. [15] Be sąjungininkų karinio jūrų laivyno darbo grupės paramos, norvegai buvo pralenkti ir 1940 m. Birželio 10 d. Jie turėjo padėti ginklus Norvegijoje. Tai nebuvo visiška kapituliacija, nes norvegai toliau kovojo su partizanų operacijomis vidaus vandenyse.

Ofotfjordo turėjimas taip pat buvo svarbus vokiečių „Kriegsmarine“ (kariniam jūrų laivynui), nes jis suteikė prieglobstį tokiems karo laivams kaip „kišeninis mūšio laivas“. Lützow ir karo laivas Tirpitz už oro atakų iš Škotijos ribų (tuo metu). Be to, galbūt Narvike gali būti įsikūrusios U-valtys.

Savivaldybę valdo išrinktų atstovų savivaldybės taryba, kuri savo ruožtu renka merą. [16] Savivaldybė priklauso Ofoteno apylinkės teismui ir Halogalando apeliaciniam teismui.

Savivaldybės taryba (Kommunestyre) Narvike yra 41 atstovas, išrinktas ketverių metų kadencijai. Tarybos partijų suskirstymas yra toks:

„Narvik Kommunestyre“ 2020–2023 m [17]
Partijos pavadinimas (norvegų kalba) Skaičius
atstovai
Darbo partija („Arbeiderpartiet“)15
Progreso partija (Fremskrittspartiet)4
Žaliųjų partija (Miljøpartiet De Grønne)2
Konservatorių partija (Høyre)5
Krikščionių demokratų partija (Kristelig Folkeparti)1
Raudonoji partija (Rødt)1
Centro partija (Senterpartietė)9
Socialistinė kairioji partija (Sosialistisk Venstreparti)4
Bendras narių skaičius:41
„Narvik Kommunestyre“ 2016–2019 m [18]
Partijos pavadinimas (norvegų kalba) Skaičius
atstovai
Darbo partija („Arbeiderpartiet“)13
Pažangos partija (Fremskrittspartiet)4
Žaliųjų partija (Miljøpartiet De Grønne)2
Konservatorių partija (Høyre)12
Krikščionių demokratų partija (Kristelig Folkeparti)1
Raudonoji partija (Rødt)2
Socialistinė kairioji partija (Sosialistisk Venstreparti)6
Liberalų partija (Venstre)1
Bendras narių skaičius:41
„Narvik Kommunestyre“ 2012–2015 m [19]
Partijos pavadinimas (norvegų kalba) Skaičius
atstovai
Darbo partija („Arbeiderpartiet“)15
Pažangos partija (Fremskrittspartiet)9
Konservatorių partija (Høyre)10
Krikščionių demokratų partija (Kristelig Folkeparti)1
Raudonoji partija (Rødt)2
Socialistinė kairioji partija (Sosialistisk Venstreparti)2
Liberalų partija (Venstre)2
Bendras narių skaičius:41
„Narvik Kommunestyre“ 2008–2011 m [18]
Partijos pavadinimas (norvegų kalba) Skaičius
atstovai
Darbo partija („Arbeiderpartiet“)14
Pažangos partija (Fremskrittspartiet)13
Konservatorių partija (Høyre)5
Krikščionių demokratų partija (Kristelig Folkeparti)2
Centro partija (Senterpartietė)1
Socialistinė kairioji partija (Sosialistisk Venstreparti)5
Liberalų partija (Venstre)1
Bendras narių skaičius:41
Narvik Kommunestyre 2004–2007 m [18]
Partijos pavadinimas (norvegų kalba) Skaičius
atstovai
Darbo partija („Arbeiderpartiet“)14
Pažangos partija (Fremskrittspartiet)9
Konservatorių partija (Høyre)6
Krikščionių demokratų partija (Kristelig Folkeparti)2
Centro partija (Senterpartietė)1
Socialistinė kairioji partija (Sosialistisk Venstreparti)8
Liberalų partija (Venstre)1
Bendras narių skaičius:41
Narvik Kommunestyre 2000–2003 m [18]
Partijos pavadinimas (norvegų kalba) Skaičius
atstovai
Darbo partija („Arbeiderpartiet“)16
Pažangos partija (Fremskrittspartiet)5
Konservatorių partija (Høyre)9
Krikščionių demokratų partija (Kristelig Folkeparti)3
Centro partija (Senterpartietė)2
Socialistinė kairioji partija (Sosialistisk Venstreparti)5
Liberalų partija (Venstre)1
Bendras narių skaičius:41
Narvik Kommunestyre 1996–1999 m [20]
Partijos pavadinimas (norvegų kalba) Skaičius
atstovai
Darbo partija („Arbeiderpartiet“)23
Pažangos partija (Fremskrittspartiet)5
Konservatorių partija (Høyre)9
Krikščionių demokratų partija (Kristelig Folkeparti)3
Centro partija (Senterpartietė)5
Socialistinė kairioji partija (Sosialistisk Venstreparti)5
Liberalų partija (Venstre)1
Kairieji/Socialistų rinkimų sąjunga ir Komunistų partija (Venstresosialistenes Valgforbund og Kommunistiske Parti)2
Bendras narių skaičius:53
Narvik Kommunestyre 1992–1995 m [21]
Partijos pavadinimas (norvegų kalba) Skaičius
atstovai
Darbo partija („Arbeiderpartiet“)25
Progreso partija (Fremskrittspartiet)2
Konservatorių partija (Høyre)9
Krikščionių demokratų partija (Kristelig Folkeparti)2
Centro partija (Senterpartietė)4
Socialistinė kairioji partija (Sosialistisk Venstreparti)9
Liberalų partija (Venstre)1
Kairiųjų/socialistų rinkimų sąjunga (Venstresosialistenes Valgforbun)1
Bendras narių skaičius:53
Narvik Kommunestyre 1988–1991 m [22]
Partijos pavadinimas (norvegų kalba) Skaičius
atstovai
Darbo partija („Arbeiderpartiet“)26
Konservatorių partija (Høyre)14
Krikščionių demokratų partija (Kristelig Folkeparti)2
Centro partija (Senterpartietė)2
Socialistinė kairioji partija (Sosialistisk Venstreparti)6
Liberalų partija (Venstre)2
Kairieji/Socialistų rinkimų sąjunga ir Komunistų partija (Venstresosialistenes Valgforbund og Kommunistiske Parti)1
Bendras narių skaičius:53
Narvik Kommunestyre 1984–1987 m [23]
Partijos pavadinimas (norvegų kalba) Skaičius
atstovai
Darbo partija („Arbeiderpartiet“)31
Konservatorių partija (Høyre)17
Krikščionių demokratų partija (Kristelig Folkeparti)2
Centro partija (Senterpartietė)3
Socialistinė kairioji partija (Sosialistisk Venstreparti)5
Liberalų partija (Venstre)2
Kairieji/Socialistų rinkimų sąjunga ir Komunistų partija (Venstresosialistenes Valgforbund og Kommunistiske Parti)1
Bendras narių skaičius:61
Narvik Kommunestyre 1980–1983 m [24]
Partijos pavadinimas (norvegų kalba) Skaičius
atstovai
Darbo partija („Arbeiderpartiet“)28
Konservatorių partija (Høyre)19
Krikščionių demokratų partija (Kristelig Folkeparti)3
Centro partija (Senterpartietė)3
Socialistinė kairioji partija (Sosialistisk Venstreparti)3
Liberalų partija (Venstre)4
Nepriklausomi socialistai ir komunistų partija (Uavhengige sosialister og Norges Kommunistiske Part)1
Bendras narių skaičius:61
Narvik Kommunestyre 1976–1979 m [25]
Partijos pavadinimas (norvegų kalba) Skaičius
atstovai
Darbo partija („Arbeiderpartiet“)31
Konservatorių partija (Høyre)12
Krikščionių demokratų partija (Kristelig Folkeparti)4
Naujoji liaudies partija (Nye Folkepartiet)2
Centro partija (Senterpartietė)4
Socialistinė kairioji partija (Sosialistisk Venstreparti)6
Liberalų partija (Venstre)2
Bendras narių skaičius:61
Narviko bystyre 1972–1975 m [26]
Partijos pavadinimas (norvegų kalba) Skaičius
atstovai
Darbo partija („Arbeiderpartiet“)29
Konservatorių partija (Høyre)10
Krikščionių demokratų partija (Kristelig Folkeparti)2
Centro partija (Senterpartietė)2
Socialistinė liaudies partija (Sosialistisk Folkeparti)3
Liberalų partija (Venstre)3
Bendras socialistų sąrašas
(Venstresosialistiske felleslister)
4
Bendras narių skaičius:53
Narviko bystyre 1968–1971 m [27]
Partijos pavadinimas (norvegų kalba) Skaičius
atstovai
Darbo partija („Arbeiderpartiet“)28
Konservatorių partija (Høyre)11
komunistų partija (Komunistų partija)2
Krikščionių demokratų partija (Kristelig Folkeparti)1
Socialistinė liaudies partija (Sosialistisk Folkeparti)5
Liberalų partija (Venstre)6
Bendras narių skaičius:53
Narviko bystyre 1964–1967 m [28]
Partijos pavadinimas (norvegų kalba) Skaičius
atstovai
Darbo partija („Arbeiderpartiet“)28
Konservatorių partija (Høyre)12
komunistų partija (Komunistų partija)2
Krikščionių demokratų partija (Kristelig Folkeparti)1
Socialistinė liaudies partija (Sosialistisk Folkeparti)5
Liberalų partija (Venstre)5
Bendras narių skaičius:53
Narviko bystyre 1960–1963 m [29]
Partijos pavadinimas (norvegų kalba) Skaičius
atstovai
Darbo partija („Arbeiderpartiet“)28
Konservatorių partija (Høyre)12
komunistų partija (Komunistų partija)4
Krikščionių demokratų partija (Kristelig Folkeparti)4
Liberalų partija (Venstre)5
Bendras narių skaičius:53
Narviko bystyre 1956–1959 m [30]
Partijos pavadinimas (norvegų kalba) Skaičius
atstovai
Darbo partija („Arbeiderpartiet“)30
Konservatorių partija (Høyre)9
komunistų partija (Komunistų partija)6
Krikščionių demokratų partija (Kristelig Folkeparti)4
Liberalų partija (Venstre)4
Bendras narių skaičius:53
Narviko bystyre 1952–1955 m [31]
Partijos pavadinimas (norvegų kalba) Skaičius
atstovai
Darbo partija („Arbeiderpartiet“)26
Konservatorių partija (Høyre)11
komunistų partija (Komunistų partija)8
Krikščionių demokratų partija (Kristelig Folkeparti)3
Liberalų partija (Venstre)4
Bendras narių skaičius:52
Narviko bystyre 1948–1951 m [32]
Partijos pavadinimas (norvegų kalba) Skaičius
atstovai
Darbo partija („Arbeiderpartiet“)19
Konservatorių partija (Høyre)10
komunistų partija (Komunistų partija)10
Liberalų partija (Venstre)5
Bendras narių skaičius:44
Narviko bystyre 1945–1947 m [33]
Partijos pavadinimas (norvegų kalba) Skaičius
atstovai
Darbo partija („Arbeiderpartiet“)17
Konservatorių partija (Høyre)9
komunistų partija (Komunistų partija)13
Liberalų partija (Venstre)5
Bendras narių skaičius:44
Narviko bystyre 1938–1941* [34]
Partijos pavadinimas (norvegų kalba) Skaičius
atstovai
Darbo partija („Arbeiderpartiet“)23
Konservatorių partija (Høyre)11
Liberalų partija (Venstre)3
Darbininkų, žvejų ir smulkių ūkininkų sąrašas
(Arbeidere, fiskere, småbrukere liste)
6
Vietinis sąrašas (-ai) (Lokalinis sąrašas)1
Bendras narių skaičius:44

Narviko savivaldybė apima didelius plotus už paties miesto ribų. Kai kurios kitos savivaldybės gyvenvietės yra Bjerkvikas (įsikūręs Herjangsfjordo priekyje), Håkvik, Beisfjord (palei Beisfjorden) ir Skjomen. Rytinėje dalyje, link sienos su Švedija, vyrauja kalnai, o Storsteinfjellet siekia 1894 metrus (6 214 pėdų). Taip pat yra slėnių ir ežerų, įskaitant Gautelisvatnet, Hartvikvatnet, Indre Sildvikvatnet, Iptojávri, Kjårdavatnet, Lossivatnet, Sealggajávri ir Unna Guovdelisjávri ežerus.

Pats miestas yra netoli vidinės gilios Ofotfjorden dalies, tačiau net ir čia kalnai, kylantys beveik tiesiai iš mėlynojo fiordo, pasiekia net 1700 metrų (5600 pėdų) aukštumą Skjomene, kur galima pamatyti Frostiseno ledyną. Kiti Narviko fiordai yra Skjomen, Beisfjorden, Herjangsfjorden ir Rombaken.

Miškai dengia žemesnes kalnų dalis (žemiau 500 metrų), tačiau netoli viršūnių sniegas gali išlikti didžiąją vasaros dalį. Narvike yra gerai paruošti kalnų slidinėjimo šlaitai, kai kurie iš jų baigiasi beveik miesto centre.

Redaguoti klimatą

Narvike yra borealinis klimatas (Köppen klimato klasifikacija: Dfc), tačiau esant švelniam šio tipo klimatui arba subpoliniam vandenyno klimatui (Cfc), priklausomai nuo žiemos slenksčio (0C arba -3C). Dėl švelnaus rugsėjo taip pat artimas drėgnas žemyninis klimatas. Kadangi Narvikas yra 220 kilometrų (140 mylių) poliarinio rato viduje, klimatas yra labai švelnus aukštai platumai. Miestą supantys kalnai suteikia prieglobstį nuo kai kurių pajūrio rajonams būdingų stiprių vėjų, tačiau rytiniai keliai gali būti stiprūs, ypač esant stipriems vėjo gūsiams.

Šviesa Narvike labai skiriasi, nes saulė yra žemiau horizonto nuo lapkričio pabaigos iki sausio vidurio, kai apie pietus kelias valandas yra tik melsva šviesa. [35] Iš tikrųjų miestą supantys kalnai pratęsia šį laikotarpį nuo lapkričio pradžios iki sausio pabaigos. Šviesa dažnai būna intensyvi kovo ir balandžio mėnesiais, o dienos šviesa yra ilga ir sniegas dengtas, nes balandžio mėnesį sniegas tirpsta žemumose, tačiau išlieka kalnuose kelis mėnesius. „Vidurnakčio saulė“ yra virš horizonto nuo gegužės 25 d. Iki liepos 20 d. (57 dienos), o nuolatinės dienos šviesos laikotarpis trunka šiek tiek ilgiau, maždaug nuo gegužės 10 d. Iki liepos pabaigos, poliarinės nakties nuo gruodžio 5 d. Iki sausio 6 d. 33 dienos). Taip pat yra pereinamasis laikotarpis, kai naktį sutemsta, todėl naktį nuo paskutinių balandžio dienų iki rugpjūčio pradžios neįmanoma pamatyti nė vienos žvaigždės. Visų laikų rekordas buvo nustatytas 2014 m. Liepos 9 d., O visų laikų žemiausia-1980 m. Vasario 1 d.

Narviko oro uosto klimato duomenys 1991–2020 m. (31 m, krituliai Narvik III, kraštutinumai 1954–2020 apima ankstesnes stotis)
Mėnuo Sausio mėn Vasario mėn Kovo mėn Balandžio mėn Gegužė Birželio mėn Liepos mėn Rugpjūčio mėn Rugsėjo mėn Spalio mėn Lapkričio mėn Gruodžio mėn Metai
Rekordiškai aukšta ° C (° F) 11.5
(52.7)
9
(48)
12.5
(54.5)
20.4
(68.7)
29.9
(85.8)
30
(86)
32.5
(90.5)
28.6
(83.5)
27.2
(81.0)
19.6
(67.3)
15.8
(60.4)
11.4
(52.5)
32.5
(90.5)
Vidutinė dienos temperatūra ° C (° F) −2.3
(27.9)
−2.7
(27.1)
−0.8
(30.6)
2.9
(37.2)
7.4
(45.3)
11.4
(52.5)
14.5
(58.1)
13.5
(56.3)
9.4
(48.9)
4.5
(40.1)
1.2
(34.2)
−0.8
(30.6)
4.9
(40.7)
Rekordinė žema ° C (° F) −20
(−4)
−22.3
(−8.1)
−15.7
(3.7)
−11.8
(10.8)
−5
(23)
−1
(30)
4.5
(40.1)
0.5
(32.9)
−3.5
(25.7)
−11.1
(12.0)
−13.6
(7.5)
−19
(−2)
−22.3
(−8.1)
Vidutinis kritulių kiekis mm (coliais) 108
(4.3)
98
(3.9)
82
(3.2)
44
(1.7)
56
(2.2)
57
(2.2)
88
(3.5)
91
(3.6)
107
(4.2)
107
(4.2)
99
(3.9)
97
(3.8)
1,034
(40.7)
Šaltinis: Norvegijos meteorologijos institutas [36]
Narviko klimato duomenys (1961–1990 m.)
Mėnuo Sausio mėn Vasario mėn Kovo mėn Balandžio mėn Gegužė Birželio mėn Liepos mėn Rugpjūčio mėn Rugsėjo mėn Spalio mėn Lapkričio mėn Gruodžio mėn Metai
Vidutinė aukšta ° C (° F) −2
(28)
−2
(28)
1
(34)
5
(41)
9
(48)
14
(57)
18
(64)
16
(61)
12
(54)
6
(43)
3
(37)
−1
(30)
7
(44)
Vidutinė dienos temperatūra ° C (° F) −4.1
(24.6)
−3.9
(25.0)
−2
(28)
1.8
(35.2)
6.9
(44.4)
10.9
(51.6)
13.4
(56.1)
12.5
(54.5)
8.4
(47.1)
4.2
(39.6)
−0.2
(31.6)
−2.7
(27.1)
3.8
(38.8)
Vidutinė žema ° C (° F) −7
(19)
−7
(19)
−5
(23)
−2
(28)
3
(37)
7
(45)
11
(52)
10
(50)
6
(43)
2
(36)
−2
(28)
−5
(23)
1
(34)
Vidutinis kritulių kiekis mm (coliais) 69
(2.7)
64
(2.5)
49
(1.9)
44
(1.7)
40
(1.6)
53
(2.1)
74
(2.9)
82
(3.2)
92
(3.6)
110
(4.3)
75
(3.0)
78
(3.1)
830
(32.7)
Vidutinė kritulių diena (≥ 1 mm) 10.6 10.2 8.8 9.1 9.2 12.4 14.7 14.0 15.1 14.5 11.1 12.2 141.9
Šaltinis: Norvegijos meteorologijos institutas - portalas „eKlima“ [37]

Narviko miestas yra kai kurių kaimyninių savivaldybių komercinis centras. Narviko universiteto koledže studijuoja apie 1200 studentų. Narvike yra keletas aukštųjų technologijų įmonių (tarp jų ir „Natech“) ir didžiausias Šiaurės Norvegijos mokslinių tyrimų institutas „Norut Narvik“.

Narvikas buvo viena pirmųjų pasaulio sričių, nukentėjusių nuo 2007–2008 m. Finansų krizės. 2007 m. Rugpjūčio mėn., Kai investavo į „Citigroup“ vertybinius popierius, ji prarado 18 mln. Kadangi Norvegijos vyriausybė atsisakė juos gelbėti, Narvikas buvo priverstas griežtai sumažinti biudžetą. [38]

Poilsis ir turizmas Redaguoti

„Narvik“ siūlo daugybę pramogų lauke. Tai geriausiai žinoma Alpių slidinėjimo vieta Šiaurės Norvegijoje. [39]

Yra keltuvai, o keli šlaitai yra apšviesti. Taip pat yra keltuvas į Fagernesfjellet, su vaizdu ir galimybe pasivaikščioti dar aukščiau kalnuose. Narviko žiemos festivalis (norvegiškai: Vinterfestuka) vyksta kovo pradžioje. Apylinkėse labai populiarūs žygiai pėsčiomis, o kalnuotoje vietovėje netoli Švedijos sienos yra keletas nakvynės vietų. Taip pat yra pasirašytas kalnų dviračių maršrutas. Nardymas nuolaužomis pritraukia narus į Narviką, nes uoste ar šalia jo yra daug nuolaužų, o fjorde - daugiau. Žvejyba fiorde arba ežeruose ir upeliuose yra populiari laisvalaikio pramoga. Skjomen, Beisfjord ir Bjerkvik yra lašišų upės.

Narviko uostas yra be ledo ir gerai apsaugotas nuo oro sąlygų. Uostą sudaro trys pakrantės ruožai: LKAB birių uostas, centrinė uosto zona su prieplaukomis ir giliavandenis uostas Fagernes mieste su įvairiarūšio transporto paslaugomis. Kasmet iš Narviko uostų išsiunčiama apie 16 000 000 tonų (16 000 000 ilgų tonų ir 18 000 000 trumpų tonų) krovinių. Iki 2015 metų uoste buvo perkrauta 1,1 milijardo tonų rūdos. Dauguma šios geležies rūdos. 2015 m. Uoste buvo įrengta prieplauka su 18 siurbimo taurelių laivams švartuoti, tikimasi sutaupyti 40 minučių švartavimosi laiko. Kiekvienas puodelis yra 2x2 metrų. [40]

Uosto administracija inicijavo maždaug 45 000 kvadratinių metrų (11 akrų) konteinerių ploto išplėtimą, o tai yra daugiau nei du kartus daugiau nei šiandienos didžiausias Norvegijos terminalas Osle. 2005 m. Narviko uostas ES sistemoje įgijo Jūros greitkelių statusą. Norvegijoje Oslas yra vienintelis miestas, turintis šį statusą, be Narviko miesto.

Dabartinis ir istorinis sausumos transporto į Narviką raktas yra Ofoteno linijos geležinkelis iš šiaurės Švedijos per kalnus į šį uostamiestį. Tokios prekės kaip geležies rūda, gabenamos per šį geležinkelį, daro Narviką svarbiu jūrų uostu. Geležinkelis sustoja Bjørnfjell stotyje, Katterat stotyje, Søsterbekk stotyje ir Narvik stotyje.

Dėl kraštutinio reljefo nėra geležinkelių į šiaurę nuo Narviko arba į pietus iki Bodø, Norvegijos, kuri yra likusio Norvegijos geležinkelių tinklo šiauriniame gale. Tačiau Narviką galima pasiekti maždaug dvidešimt valandų 1540 kilometrų (960 mylių) traukiniu iš Stokholmo per Švedijos geležinkelių sistemą, naudojant Geležies rūdos linija.

Veikla, susijusi su geležinkeliu ir dideliais uosto įrenginiais, vis dar svarbi Narvike, o prekės į Šiaurės Norvegiją, Švediją ir Suomiją ir iš jų dažnai platinamos per Narviką. Siūlomame projekte, vadinamame „Eurazijos sausumos tilto šiaurės rytų ir vakarų krovinių koridoriumi“, planuojama Narviką naudoti kaip uostą prekėms iš Rytų Azijos, skrendančioms į rytinę Šiaurės Ameriką. Priežastis ta, kad geležinkelio ir vandenyno atstumai šiuo maršrutu yra trumpesni nei per Vidurio Europą iki Vakarų Europos uostų.

Europos maršrutas E6 kerta savivaldybę per tris tiltus: Skjomen tiltas, Beisfjord tiltas ir Hålogaland tiltas. Taip pat yra Rombako tiltas, naudojamas E6 iki 2018 m. Yra kelių jungčių iš Narviko per kalnus į rytus iki Abisko ir Kirunos, Švedijos (Europos maršrutu E10). Vienas Narviko pilietis leidžia kitiems piliečiams naudotis savo „Tesla“ automobiliais. [41]

Narviką aptarnauja Harstado/Narviko oro uostas, Evenesas, kuris yra 57 km (35 mylių) kelio nuo Narviko ir reguliariai skrenda į Oslą, Trondheimą, Bodą, Trumsę ir Andenesą.

Narviko karo muziejus (Narviko Krigsmuseum) apima 1940–1945 m. karo metus. Muziejuje eksponuojamas Viktorijos kryžius, po mirties apdovanotas Didžiosios Britanijos karališkojo jūrų laivyno kapitonui Bernardui Warburtonui-Lee ir reta vokiečių „Enigma“ kodavimo mašina. [42] [43]

Muziejus „Nord - Narvik“ pasakoja apie Narviko uosto be ledo vystymąsi ir greitą miesto transformaciją per pastarąjį šimtmetį. Pastatas, kuriame yra „Nord Nord -Narvik“ muziejus, buvo pastatytas 1902 m. Kaip pagrindinė Norvegijos valstybinės geležinkelių bendrovės buveinė. Norvegijos statistikos bankas ir suprojektavo architektas Paulius Due. [44]

Bažnyčios Redaguoti

Norvegijos bažnyčioje yra keturios parapijos (sokn) Narviko savivaldybėje. Ji yra Oforo prosti (dekanato) dalis Sør-Hålogaland vyskupijoje.


Hitlerio prevencinis karas: mūšis dėl Norvegijos, 1940 m

Po to, kai Hitleris užkariavo Lenkiją ir vis dar derino savo planus prieš Prancūziją, britai pradėjo kontroliuoti neutralios Norvegijos pakrantę-veiksmu, kuris grasino nutraukti Vokietijos geležies rūdos kanalą į Švediją ir nuo pat pradžių pasiekti hegemoniją. žemynas. Vokiečiai atsakė svaiginančiomis atakomis, panaudodami kiekvieną ankstesnės kartos sukurtą šiuolaikinio karo įrankį. Į šiaurę buvo išsiųstos lėktuvų pėstininkai, kalnų kariuomenė ir desantininkai, užgrobę Norvegijos stiprius taškus ir užkertant kelią didesniems, bet sudėtingesniems sąjungininkų daliniams.

Vokietijos karinis jūrų laivynas taip pat išplaukė, žiauriai sumušdamas Britaniją, tačiau savo auka užtikrino, kad pagrindiniai uostai bus atidaryti papildymui. Nardymo bombonešiams kylant virš galvos, nedideli, bet elitiniai vokiečių daliniai perėjo draudžiantį reljefą pasalinti sąjungininkų dalinius, bandančius įsiveržti į sausumą. Narvike maždaug šeši tūkstančiai vokiečių karių kovojo su dvidešimt tūkstančių prancūzų ir britų, kol galiausiai sąjungininkus privertė trauktis didžioji nelaimė Prancūzijoje.

Henrikas Lunde, kilęs iš norvegų ir buvęs JAV specialiųjų operacijų pulkininkas, iki šiol parašė objektyviausią kampanijos, kurioje dvidešimtojo amžiaus karinės naujovės rado pirmąją derlingą žaidimo vietą, ataskaitą.

Отзывы - Написать отзыв

LibraryThing apžvalga

Yeatsas sakė: „Geriausiems trūksta visiško įsitikinimo, o blogiausiems-aistringo intensyvumo“, ir tai sakiniu apibendrina Hitlerio ikimokyklinis karas: mūšis dėl Norvegijos, 1940 m. Norvegai. Читать весь отзыв

LibraryThing apžvalga

Henriko O. Lunde „Hitlerio prevencinis karas“-tai nuodugnus Vokietijos antrojo pasaulinio karo atakos Norvegijoje tyrimas. Jei pavadinčiau šią apžvalgą, ji vadintųsi „Kas žinojo?“. Kaip . Читать весь отзыв


Vadas Derekas Willanas (DSC, Narvik, Dunkerkas, Atlanto vandenynas ir Viduržemio jūros regionas)

2018 m. Gruodžio 05 d. #1 2018-12-05T19: 15

Iš „The Daily Telegraph“ gruodžio 5 d.

Būdamas 101 metų mirė vadas Derekas Willanas.

Jis gimė Devonoporte, Devone, 1917 m. Birželio 13 d. Ir įžengė į Dartmutą 1931 m. Jis buvo penktoji jo šeimos karta, tapusi karinio jūrų laivyno karininku: jo prosenelis buvo kontradmirolas Charlesas Austenas, Džeinės brolis.

Savo ambiciją būti naikintuvu jis pasiekė, kai 1939 m. Prisijungė prie HMS Icarus, kurio vadovaujantis karininkas labai žavėjosi, labai papuoštas kapitonas Colinas Maudas.

Willanas manė, kad bus daugiau galimybių iniciatyvai, ir iš tikrųjų Maudas Willanui suteikė daug atsakomybės, būdamas budėtoju, torpedų pareigūnu ir atsakingais už laivo susirašinėjimą: iki karo pradžios 1939 m. Ikaras patruliavo Palestinos pakrantėje. kontroliuoti nelegalią migraciją.

Grįžusi į namų vandenis, Ikaras netrukus ėmėsi veiksmų: spalio 14 d. Pietvakariuose ji padėjo nuskandinti Vokietijos povandeninį laivą U-45, o lapkričio 29 d. .

1940 m. Pradžioje Ikaras buvo paverstas minų sluoksniu ir vandenyno minų ieškotoju, tačiau 1940 m. Balandžio mėn., Prasidėjus Norvegijos kampanijai, Ikaro įsakymai uždėti minas nuo Norvegijos buvo sustabdyti Vokietijos invazijos. Balandžio 8 d. Ji pastatė minų lauką Vestfjorde, o kitą dieną nuskandino rūdos nešėją „Europa“. Balandžio 11 dieną ji užėmė Vokietijos parduotuvę „Alster“.

1940 m. Balandžio 13 d. Antrajame Narviko mūšyje Ikaras vedė laivyną į Ofotfjordą. Mūšyje iš arti Willanas prisiminė, kaip vokiečių torpedos nuo naikintojo „Eskimo“ nupūtė lankus, o kitos torpedos smogė į krantą vis dar lenktyniniais sraigtais.

Gegužės 28 d. Ikaras buvo nukreiptas į sąjungininkų kariuomenės evakuaciją iš Dunkerko paplūdimių. Pirmąją dieną Ikaras dienos šviesoje, beveik nuolat pataikęs į oro erdvę, atliko dvi keliones pirmyn ir atgal ir parvežė namo 1142 vyrus. Laimei, Ikaras patyrė tik vieną auką - išgelbėtą kareivį, nukentėjusį nuo skeveldrų.

Per ateinančias kelias dienas Ikaras per šešias keliones vežė 4 396 karius, paskutinį kartą iš Dunkerko birželio 2 d. Pasibaigus šiam siautulingam laikotarpiui, Willanas prisiminė, kaip išsekę Ikaro pareigūnai, priartėję prie Prancūzijos pakrantės, nepastebėjo plūduro ir vos išvengė bėgimo ant seklumos . Willano pareigos vairuoti laivo motorinę valtį ir gabenti kareivius tarp kranto ir laivo, jo manymu, nebuvo „labai ypatingos“, tačiau jam buvo suteiktas DSC.

Po Diunkerko Willanas buvo paskirtas į naikintoją Shakari, kur, vykdydamas konvojaus pareigas Šiaurės Vakarų prieigose, jis didžiavosi niekada nepraradęs pirklio. Blogiausias priešas, pažymėjo jis, buvo oras, kuris kelionėje į Islandiją sutriuškino tilto konstrukciją, nors niekas nenukentėjo.

1942 m. Gegužę jis buvo paskirtas naikintojo „Ilex“ pirmuoju leitenantu, kurį JAV atnaujino: kitais metais jis dalyvavo sąjungininkų desantoje Sicilijoje ir Italijoje, o liepos 13 d. „Ilex“ nuskandino Italijos povandeninį laivą „Nereide“ į pietryčius nuo Mesina.

1944 m. Sausio mėn. Willanas vadovavo naikintojui Catterick, kuris, 26 metų amžiaus, manė, kad „nėra labai blogai“. Jis dalyvavo iškrovimuose Prancūzijos pietuose ir Graikijos salų atkovojime iš vokiečių. Netikėtai sutikęs savo brolį Diką, tarnaujantį kariuomenėje Egipte, jis nusivedė jį į jūrą dviems savaitėms.

Vėliau jis vadovavo naikintuvams „Havelock“ ir „Rapid“, prieš 1946 m. ​​Paskirtas į Hamburgą, kur prižiūrėjo vokiečius šlaviant minas Baltijos ir Šiaurės jūrose ir ten susitiko su būsima žmona.

1949 ir ​​1950 metais jis vadovavo Maltos desanto laivui „Messina“: vienas iš jo uždavinių buvo parvežti pašarų iš Libijos Mountbatteno polo poniams. Pasiektas vadu, šeštajame dešimtmetyje jis apžiūrėjo Montebello salas prie Vakarų Australijos ir, du kartus vykdydamas kelionę iš Didžiosios Britanijos, vadovaudamas desantiniam laivui „Narvik“, suplanavo 1952 m.

1961 m., Kai mažėjantis karinis jūrų laivynas buvo padalytas į „drėgnąjį sąrašą“ ir „sausąjį sąrašą“ (pastarasis daugiau neskyrė vadovavimo jūrai), Willanas, nepaisant išsamių ir ankstyvų komandų, buvo įtrauktas į „sausąjį sąrašą“. “, Ir išėjo į pensiją.


Kariniai konfliktai, panašūs ar panašūs į Narviko mūšius

Narviko mūšiai vyko 1940 m. Balandžio 9 d. - birželio 8 d. Kaip jūrų mūšis Ofotfjorde ir sausumos mūšis kalnuose, supančiuose šiaurinį Norvegijos miestą Narviką, kaip Antrojo pasaulinio karo Norvegijos kampanijos dalis. Vikipedija

Kodinis Vokietijos ir Danijos ir Norvegijos puolimo Antrojo pasaulinio karo metu ir Norvegijos kampanijos pradžios operacijos pavadinimas. Anksti 1940 m. Balandžio 9 d. atsakas į bet kokią Vokietijos agresiją prieš Norvegiją). Vikipedija

Gratangeno mūšis įvyko per pirmąją norvegų kontrataką Narviko kampanijoje. 6 -oji Norvegijos divizija surinko jėgas, kad išstumtų vokiečius iš Gratangeno srities ir atgal Narviko link. Vikipedija

Įžeidžianti Vokietijos kampanija Antrojo pasaulinio karo metu. Jis vyko 18 dienų 1940 m. Gegužės mėn. Ir baigėsi vokiečių okupacijai Belgijoje po Belgijos armijos pasidavimo. Vikipedija

Bandė sąjungininkus užimti Šiaurės Norvegiją ankstyvojo Antrojo pasaulinio karo etapuose. Kai kurie ankstyvieji sąjungininkų operacijos etapai įvyko prieš vokiečių invaziją ir 1940 m. Balandžio 8 d. Okupavimą žemyninėje Norvegijos dalyje. Wikipedia

Narviko savivaldybės miestas ir administracinis centras Nordlando grafystėje, Norvegijoje. Įsikūręs palei Ofotfjordeną Ofoteno regione. Vikipedija

Pavadinimas, suteiktas karinei jūrų laivyno kampanijai, kovotai Viduržemio jūroje Antrojo pasaulinio karo metu, nuo 1940 m. Birželio 10 d. Iki 1945 m. Gegužės 2 d. Kovojo tarp Italijos karališkojo jūrų laivyno, palaikomo kitų ašies karinių jūrų ir oro pajėgų, ir Britanijos karališkojo jūrų laivyno, palaikomo kitos sąjungininkų karinės jūrų pajėgos, tokios kaip Australija, Nyderlandai, Lenkija ir Graikija. Vikipedija

Vokiečių invazija į Prancūziją, Belgiją, Liuksemburgą ir Nyderlandus Antrojo pasaulinio karo metais. 1939 m. Rugsėjo 3 d. Po Vokietijos invazijos į Lenkiją Prancūzija paskelbė karą Vokietijai. Vikipedija

1941–1945 m. Atlanto mūšio dalis. Vokietijos U-valtys ir Italijos povandeniniai laivai bandė sutrikdyti sąjungininkų naftos ir kitų medžiagų tiekimą. Vikipedija

Kovojo tarp Norvegijos armijos pėstininkų pajėgų ir vokiečių desantininkų „Fallschirmjäger“ 1940 m. Balandžio viduryje. Vykdydami Norvegijos užkariavimą į pietus nuo Trondheimo ir kaip atsaką prieš pranešimus apie sąjungininkų desantus pietvakarių Norvegijos Romsdalio srityje, vokiečiai atsisakė kuopos. desantininkai netoli gyvybiškai svarbios Dombos geležinkelio sankryžos 1940 m. balandžio 14 d. Vikipedija

Antrojo pasaulinio karo Šiaurės Afrikos kampanija vyko Šiaurės Afrikoje nuo 1940 m. Birželio 10 d. Iki 1943 m. Gegužės 13 d. Ji apėmė kampanijas, kovotas Libijos ir Egipto dykumose (Vakarų dykumos kampanija, dar vadinama dykumos karu), taip pat Maroke ir Alžyre. (Operacija „Žibintuvėlis“), taip pat Tunisas (Tuniso kampanija). Vikipedija

Pirmasis didelis italų sužadėtuvės Antrojo pasaulinio karo metu ir paskutinis didelis mūšis Prancūzijos mūšyje.Italijos įstojimas į karą gerokai išplėtė jo taikymo sritį Afrikoje ir Viduržemio jūroje. Vikipedija


Narviko apžvalga

Laikotarpis nuo Antrojo pasaulinio karo pradžios iki įsiveržimo į Norvegiją dažnai vadinamas Foney karu. Nors sausumoje taip galėjo būti, kai priešingos armijos švytėjo viena nuo kitos iš abiejų Vakarų fronto pusių, jūroje tai buvo visiškai kitoks reikalas. Jau buvo nuskandinta daugiau nei 400 sąjungininkų prekybinių laivų, o „Royal Oak“, lėktuvnešis „Courageous“, šeši naikintojai ir trys povandeniniai laivai. Vokiečiai taip pat nepraplaukė, be kitų pralaimėdami septyniolika U-valčių ir galingą mūšio laivą „Graff Spee“.

Tai kodėl veržtis į Norvegiją? Visa Vokietijos karo produkcija remiasi geležine rūda, kurią ji gavo iš Švedijos. Tačiau žiemą Baltijos uostai užšalo, todėl rūdą teko gabenti geležinkeliu į Narviką Norvegijoje, kurioje nebuvo ledo, ir tada išsiųsti į Vokietiją per saugomus neutralius vandenis už Norvegijos salų grandinės. Reikėjo ką nors padaryti, ir Churchillis, dabar pirmasis Admiraliteto valdovas, buvo skirtas kuo greičiau užimti Norvegiją. Tačiau politikams tai kėlė pavojų. Visų pirma, Churchillio priešai pirmąjį karą vėl rėžė į savo fiasko Dardaneloje, antra, vyriausybė manė, kad okupacija gali įvykti tik pakilus Norvegijos karaliui, kaip tiesioginis išpuolis draugiška tauta nebuvo laikoma politiškai praktiška. Galų gale buvo priimtas toks sprendimas, kad Norvegijos vandenyse būtų galima iškasti minas.

Tikimasi, kad rūdos laivai bus išstumti iš teritorinių vandenų, kur juos galėtų užgrobti britai. Buvo gana akivaizdu, kad vokiečiai į tai reaguos blogai, todėl buvo pasiūlyta ekspedicinė jėga tik tuo atveju, jei vokiečiai nuspręstų nusileisti Norvegijoje. Viskas buvo per vėlu, nes vokiečiai jau priėjo prie tų pačių išvadų kaip ir Churchillis, ir jie taip pat sulaukė vėjo dėl britų ketinimo iškasti fiordų įėjimus. Siekdami apsaugoti savo geležies rūdos šaltinį ir nebūti britų užkirsti kelią, jie slapta planavo savo invaziją į Narviką. Operacija vadinosi „Wesserubung“ ir#8217, ir ji pareikalavo, kad balandžio 9 -osios ankstyvą valandą Narvike, Trondheime, Bergene, Kristiansonde ir Osle kariai būtų vienu metu iškraunami laivu.

Dešimt naikintojų, kuriems vadovavo Kommodore'as Fredrichas Bonte, sudarė pirmąją invazijos pajėgų grupę, nukreiptą į Narviką. Bonte susirinko savo pajėgas Šiaurės Vokietijos Breverhaveno uoste, maždaug 1020 mylių atstumu nuo Narviko, ir kadangi netikėtumas buvo būtinas, buvo nuspręsta išplaukti anksti balandžio 7 d. , Gneisau ir Hipperis, kuris taip pat vežė 1700 karių. U-valties svirtis buvo įsakyta remti operaciją visomis turimomis valtimis, o tarp tų vadų buvo garsusis asas Gunteris Prienas, jau apdovanotas garbe už Karališkojo ąžuolo sunaikinimą.

Tuo pačiu metu, kai visa tai vyko, britai, nepastebėdami to, kas vyksta, pradėjo savo operaciją „Wilfred“. Balandžio 8 -osios rytą prie išorinio Vestfjordo kranto ir netoli Statlandeto buvo pastatytos minos, o manekeno laukas prie Budo. Tarp surinkto laivyno buvo dvi naikintojų grupės - „Minelayers“ ir mūšio kreiseriai „Renown“, „Repulse“ ir „Warspite“. buvo tai, kad visiškai atsitiktinai abu laivynai buvo jūroje toje pačioje srityje, tačiau to nežinojo. Be to, britai dar nesuvokė vokiečių tikrovės, nes ankstesnė žvalgyba šiuo klausimu buvo nuvertinta arba ignoruojama.

Viskas pasikeitė, kai H.M.S. Glowormas prarado žmogų už borto siaubingu oru ir pasuko atgal, kad jį surastų. Ji trenkė į tris vokiečių naikintojus, kurie dėl atšiaurių orų buvo atitrūkę nuo savo darbo grupės. Ji iškart pradėjo ugnį į visus tris ir išsiuntė signalus, kad įspėtų laivyną. „Gloworm“ neturėjo daug šansų pataikyti į nieką, nes jūra buvo tiesiog per žiauri, kad suteiktų deramą ginklų platformą, ir bet kokiu būdu vokiečių naikintojai buvo labiau pavojuje vienas kitam, bandydami imtis veiksmų.

Tuo tarpu „Battle Cruiser Hipper“ atvyko į sceną ir ėmė daužyti „Gloworm“ į gabalus su 8 colių lukštais. Iš nevilties kapitonas leitenantas Roope paleido savo torpedas, bet nepataikė, kai Hipperis išsisuko už dūmų uždangos. Tačiau kai „Hipper“ vėl iškilo iš dūmų, ji pastebėjo, kad „Gloworm“ užsidaro visu greičiu. Laivas sudužo į „Hipper“ šoną, ir staiga jos ginklai nutilo. „Hipper“ buvo smarkiai apgadintas, tačiau vis tiek sugebėjo išgelbėti išgyvenusius nuo „Gloworm“, iš viso 38. Deja, kapitono tarp jų nebuvo. Vėliau jis buvo apdovanotas V.C. po mirties.

Įdomus įvykis po to, kai Vokietija pasidavė, „Hipper“ buvo rasta įstrigusi Kylio mieste, o ant vieno iš priekinių ginklų laikiklių buvo rasta lenta. Jame buvo parašyta:

Jei Vokietijos laivynas per audrą išvengė Didžiosios Britanijos laivyno, o „Bonte ’s Group One“ balandžio 8 d. Dienos šviesoje atsidūrė prie Norvegijos krantų. Kitą rytą netrukus po 4 valandos ryto pajėgos įžengė į Ofotfjordą, nuskandindamos du senovinius Norvegijos karo laivus - „Norge“ ir „Eidsvold“. Norvegijos garnizono vadas pulkininkas Sundlo, draugiškas vokiečiams, greitai pasidavė, o po valandos Narvikas tvirtai atsidūrė vokiečių rankose.

Tuo tarpu Admiralitetas vis dar nežinojo, kiek naikintojų yra Narvike, pasiuntė signalą Warberton-Lee, vadovaujantį antrajai naikintuvų grupei, sakydamas, kad vokiečių laivas nusileido nedidelėmis pajėgomis Narvike. Ši žvalgyba neįtikino Warburtono-Lee, todėl surengė vakarėlį Vestfjordo bandomojoje stotyje, kad sužinotų, kas vyksta. Supratęs tikrąją padėtį, jis nusprendė surengti aušrą.

Tą rytą pusę penkių smarkiai snigo, matomumas sumažėjo iki mažiau nei tūkstančio jardų. Palikęs priešišką ir Hotspurą, saugantį išorinį įėjimą, Warburtonas-Lee Hardy, kartu su Hunteriu ir Havalocku įplaukė į Narviko uostą, nuskandindami du naikintojus (Kommodore Bonte žuvo per šį išpuolį) ir sugadino mažiausiai tris kitus, o tuo pačiu nuskandino kelis prekybiniai laivai. Po valandos britai pasitraukė prisidengę dūmais, bet tiesiai įbėgo į likusius penkis vokiečių naikintojus, kurie nuskandino Hardį ir Hanterį ir smarkiai apgadino Hotspurą. Likę vokiečių naikintojai, kurie iki šiol išvengė žalos, pasitraukė į fiordų prieglobstį, tačiau dabar susidūrė su realia problema. Dauguma jų šaudmenų buvo sunaudoti ir jiems žiauriai trūko degalų, todėl jie rizikavo visam laikui patekti į fiordus. Likusi Didžiosios Britanijos laivyno dalis, įskaitant „Battleship Warspite“ ir „Aircraft Carrier Glorious“, jau atvyko, todėl dabar turėjo didžiulę jėgą. Neaišku, kodėl jie laukė tris dienas, kol baigs darbą, bet baigti savo atliktą darbą, nuskandinus likusius vokiečių naikintojus kruvinoje ir atkakliose kovose, kuriose vokiečiai kovojo iki paskutinio šovinio.

Narviko mūšiai ir jų priežastys yra sudėtingos. Aš labai rėmiausi šiomis dviem puikiomis knygomis informacijai ir supratimui. Bet kokios klaidos, kaip visada, yra mano, o ne jų.

Šiandien abi kovas mini Narviko asociacija, kuri rengia kasmetinį abiejų pusių išgyvenusiųjų susirinkimą. Britai užėmė dalį Norvegijos, tačiau vokiečiams įsiveržus į Belgiją, Nyderlandus ir Prancūziją ir žlugus sąjungininkams šiame karo teatre, jie turėjo evakuotis, o gegužės 24 d. Britai nenoriai paliko Norvegiją. likimas.

Komentarai

Ar kas nors galėtų man padėti surasti vietą, kurioje buvo Ch Chryry, 1940 m. Gegužės 14 d. Su bombonešiu ir sunaikinta airių sargybinių.

Naktį tarp 1940 m. Gegužės 14 ir 15 d. M/S Chrobry buvo padegtas „Heinkel 111.“. 1940 m. Gegužės 16 d. Ryte trys „Stuka“ bombonešiai nuskandino jį. 2 medžioti žmonės neišgyveno.

Laivo padėtis:
Lofotenas. Vestfjorden. Wreek. Pozicija: apie. 67o 53 ′ 56 ″ N, 13o 29 ′ 52 ″ E (WGS 84)
?

Gerbiamas Hermanai. Ar turite informacijos, kurios man reikia knygai, kurią rašau apie 1940 m. Balandžio 10 d. 1 -ąjį Narviko mūšį. Žinau, kur ji užplaukė ant seklumos. Mano tėvas išgyveno „Hardy“, o aš renku informaciją iš išgyvenusių ir jų šeimos narių apie knygą, paremtą asmeniniu pasakojimu. Būtų labai įdomu turėti bet kokias Norvegijos sąskaitas. Aš bendrauju su Geirr Haarr, kuris buvo naudingas. Su susidomėjimu laukiu jūsų atsakymo. Ron Cope &#[email protected]

Ron Cope ([email protected]) 2013 m. Gruodžio 28 d. Rašė:

Jonas Hagas. Apgailestaudamas turiu pranešti likusiems išgyvenusiems arba šeimoms ir draugams, susijusiems su II naikintuvų flotile per 1 -ąjį Narviko mūšį 1940 m. Balandžio 10 d., Kad Jonas mirė 2013 m. Gruodžio 20 d.
Johnas buvo 20 metų Stokerio 1 klasės HMS Hunter, vienas iš 39 išgyvenusių žmonių, kurie galiausiai buvo internuoti Švedijoje. Šie išgyvenusieji turėjo iškęsti ilgą priverstinį žygį su vokiečių sargybiniais per kalnus iš Narviko. Kadangi Jonas buvo aistringas regbio lygos žaidėjas iš Oldhamo, jo tinkamumas ne tik padėjo jam įveikti itin sunkų žygį, bet ir suteikė jam galimybę padėti kitam laivo draugui.
Praėjus maždaug 7 mėnesiams po internavimo, Džonas savanoriškai tapo Geteborgo uoste esančio Norvegijos krovininio laivo „Ranga“ įgulos nariu. Jam ir kitiems savanoriams nekilo jokių abejonių, kad tai buvo „gyvybės ar mirties“ užduotis, žinoma kaip „Operacija griuvėsiai“. 1941 m. Sausį misija buvo sėkmingai baigta, išvengiant Vokietijos karinio jūrų laivyno ir „Lufwaffe“ lėktuvo atakų. Galiausiai atvykimas į Didžiąją Britaniją su labai reikalingomis atsargomis vykstančioms karo pastangoms.
Anksčiau Džonas ir jo laivo draugai buvo priversti
Vokiečiai pasirašė formą, o tai reiškia, kad jei jie vėl bus sugauti, tai iš karto užtrauks mirties bausmę. Vėliau Jonas turėjo būti paleistas iš Karališkojo laivyno. Tačiau jis gavo Admiraliteto telegramą, padėkojančią už jo „Dvasingumą ir drąsą, leidusią penkiems prekybos laivams pasiekti šią šalį su savo vertingu kroviniu“. Jis buvo apdovanotas Britų imperijos medaliu.
Istorija tuo nesibaigia, Jonas, būdamas 88 metų, kartu su savo didele šeima, Karališkojo jūrų laivyno asociacijos skyriuje „Trafford“, jam buvo įteiktas Norvegijos karo atašė su „Norvegijos karo medaliu“.
Tai trumpas nekrologas Jonui, su kuriuo turėjau privilegiją susitikti jo namuose, tyrinėdamas savo knygą. Jo nuostabus pasakojimas bus pagrindinis bruožas, skirtas tiems drąsiems jūreiviams, kurie dalyvavo garsiausiame Antrojo pasaulinio karo naikintojų mūšyje.
Nuoširdžiai užjaučiu Jono dukterį Carole ir jos šeimą netekus nuostabaus vyro. Ron Cope.

Mano tėvas Cliffas Spriggsas buvo HMS Warspite kulkosvaidininkas per antrąjį Narviko mūšį.
Norėčiau užmegzti ryšį su visais, kurie tuo metu jį pažinojo.
Aš užaugau su šio mūšio pasakomis ir labai norėčiau aplankyti mūšio vietą.
Deja, mano tėvas mirė prieš septynerius metus.


Turinys

Erichas Giese turėjo an Bendras ilgis 119 metrų (390 pėdų 5 colių) ir buvo 114 metrų (374 pėdų 0 colių) ilgai prie vandens linijos. Laive buvo a sija 11,3 metro (37 pėdų 1 colio) ir ne daugiau juodraštis 4,23 metro (13 pėdų 11 colių). Ji išstūmė 2 171 metrines tonas (2 137 ilgas tonas) standartas ir 3 190 metrinių tonų (3140 ilgų tonų) gili apkrova. „Wagner“ buvo pritaikytas garo turbinos buvo suprojektuota pagaminti 70 tūkst veleno arklio galių (52 199 kW), kuris laivą varytų 36 mazgais (67 km/h 41 mph). Garą į turbinas tiekė šeši aukšto slėgio „Benson“ katilai [1] su perkaitikliai. Erichas Giese gabeno ne daugiau kaip 752 metrines tonas (740 ilgų tonų) kuras kuris turėjo suteikti 4400 diapazoną jūrmylių (8 100 km 5 100 mylių) esant 19 mazgų (35 km/h, 22 mph) greičiui, tačiau laivas pasirodė esąs ypač sunkus eksploatuoti ir 30% degalų reikėjo pasilikti kaip balastas žemai laive. [2] Efektyvus diapazonas pasirodė tik 1 530 nmi (2830 km 1760 mylių) esant 19 mazgų (35 km/h 22 mph). [3]

Erichas Giese nešė penkis 12,7 cm SK C/34 šautuvai pavieniuose laikikliuose su ginklų skydai, po du uždėtas, priekyje ir gale. Penktasis ginklas buvo nešamas ant galinio denio. Ji priešlėktuvinis ginkluotę sudarė keturi 3,7 cm SK C/30 ginklai dviejuose laikikliuose yra galinėje pusėje piltuvas ir šeši 2 cm C/30 ginklai atskiruose laikikliuose. Laivas plukdė aštuonis 53,3 cm (21,0 colio) virš vandens torpedų vamzdžiai dviejuose elektra valdomuose laikikliuose. [1] [2] Keturi gylio krūvis metikai buvo sumontuoti galinio denio šonuose, o juos papildė šešios lentynos, skirtos atskiriems gylio pakrovimams laivagalio šonuose. Pakanka gylio krūvių dviem ar keturiems modeliams po 16 krūvių. [4] Ant galinio denio buvo galima sumontuoti minų bėgius, kurių maksimali talpa buvo 60 kasyklos. [1] „ŠESD“ (Vokiečių: Gruppenhorchgerät) pasyvus hidrofonai buvo pritaikyti aptikti povandeniniai laivai. [5]


Turinys

Friedrichas Eckoldtas bendras ilgis buvo 119 metrų (390 pėdų 5 colių) ir buvo 114 metrų (374 pėdų 0 colių) ilgio ties vandens linija. Laivo plotis buvo 11,30 metro (37 pėdų 1 colio), o didžiausia grimzlė - 4,23 metro (13 pėdų 11 colių). Ji išstūmė 2 171 metrines tonas (2 137 ilgas tonas) esant standartinei ir 3190 metrinių tonų (3140 ilgų tonų) esant didelei apkrovai. „Wagner“ pavarų garo turbinos buvo suprojektuotos gaminti 70 000 metrinių arklio galių (51 000 kW 69 000 AG), kurios laivas būtų varomas 36 mazgais (67 km/h 41 mph). Garą į turbinas tiekė šeši aukšto slėgio „Benson“ katilai [1] su perkaitikliais. Friedrichas Eckoldtas gabeno ne daugiau kaip 752 metrines tonas (740 ilgų tonų) mazuto, kuriuo buvo leista nuvažiuoti 4 400 jūrmylių (8100 km 5100 mylių) nuotolį esant 19 mazgų (35 km/h 22 mylių per valandą) greičiui, tačiau laivas pasirodė esąs aukščiausias sunkiai eksploatuojamas ir 30% degalų laive turėjo likti kaip balastas. [2] Efektyvusis nuotolis buvo tik 1 530 nmi (2 830 km 1 760 mylių) esant 19 mazgų (35 km/h 22 mph). [3] Laivo įgulą sudarė 10 pareigūnų ir 315 jūreivių. [1]

Friedrichas Eckoldtas nešiojo penkis 12,7 cm SK C/34 šautuvus pavieniuose laikikliuose su šautuvo skydais, du uždėję du, priekyje ir gale. Penktasis ginklas buvo nešamas ant galinio denio. Jos priešlėktuvinę ginkluotę sudarė keturi 3,7 cm SK C/30 šautuvai dviejuose laikikliuose ant galinio piltuvo ir šeši 2 cm C/30 šautuvai. Laivas nešė aštuonis 53,3 centimetrų (21,0 colio) torpedo vamzdžius virš vandens dviejuose elektra valdomuose laikikliuose. Kiekvienam tvirtinimui buvo pateikta pora perkrovimo torpedų. [1] [4] Galinio denio šonuose buvo sumontuoti keturi gylio įkrovimo metikliai, juos papildė šešios lentynos, skirtos atskiriems gylio pakrovimams laivagalio šonuose. Pakanka gylio krūvių dviem ar keturiems modeliams po šešiolika įkrovų. [5] Minos bėgeliai galėjo būti sumontuoti ant galinio denio, kurio maksimali talpa buvo šešiasdešimt minų. [1] Pasyvūs hidrofonai „ŠESD“ (Gruppenhorchgerät) buvo įrengti povandeniniams laivams aptikti, o iki 1939 m. Pabaigos buvo sumontuota aktyvi sonaro sistema. [6]

Laivas buvo užsakytas 1935 m. Sausio 19 d. Ir 1935 m. Lapkričio 4 d. Pastatytas „Blohm & amp; Voss“, Hamburge, kaip kiemo numeris B505. Ji buvo paleista 1937 m. Kovo 21 d. Ir baigta 1938 m. Liepos 28 d. [7] Laivas dalyvavo 1938 m. Rugpjūčio mėn. Laivyno apžvalgoje, kaip trečiosios naikintojų divizijos dalis. 1939 m. Kovo 23–24 d. Z16 Friedrichas Eckoldtas buvo vienas iš naikintojų, lydėjusių Adolfą Hitlerį į kišeninį mūšio laivą Vokietijos užimti Memelį. [8] Ji dalyvavo pavasario laivyno pratybose Viduržemio jūros vakaruose ir kelis kartus lankėsi Ispanijos ir Maroko uostuose balandžio ir gegužės mėn. [9]

Prasidėjus Antrajam pasauliniam karui, Z16 Friedrichas Eckoldtas iš pradžių buvo dislokuota Baltijos jūroje, kad veiktų prieš Lenkijos karinį jūrų laivyną ir vykdytų Lenkijos blokadą [8], tačiau netrukus ji buvo perkelta į Vokietijos prieplauką, kur kartu su seserimis klojo gynybinius minų laukus. [10] Spalio mėnesį ji taip pat patruliavo Skagerake, kad patikrintų, ar kontrabandinių prekių pristatymas yra neutralus. [8] Naktį iš spalio 17 į 18 d., Kontradmirolas (Konteradmiralas) Günther Lütjens, savo flagmane Z21 Wilhelmas Heidkampas, vedė Eckoldtas, Z19 Hermann Künne, Z17 Diether von Roeder, Z18 Hansas Lüdemannas, ir Z20 Karlas Galsteris kaip jie padėjo minų lauką nuo Hamberio upės žiočių. Britai nežinojo apie minų lauko egzistavimą ir prarado septynis laivus, kurių bendra bruto registro tona (GRT). [11] Naktį iš lapkričio 18 į 19 d. Eckoldtas ir Hansas Lody, vadovaujamas vado (Fregattenkapitän) Erichas Bey savo flagmane Erichas Steinbrinckas, padėjo dar vieną minų lauką prie Hamberio žiočių, kuris pareikalavo dar septynių laivų, kurių BRT buvo 38 710, įskaitant Lenkijos vandenyno lainerį M/S Piłsudski [12] iš 14 294 BRT. [11]

Buvo pastatytas dar vienas 170 magnetinių minų minų laukas Eckoldtas, Ihn ir Steinbrinckas sausio 6–7 d. naktį prie Temzės žiočių. Naikintojas HMS Grenville ir šeši prekybiniai laivai, kurių bendra suma 21 617 GRT, taip pat buvo prarasti šiame minų lauke, o kitas laivas taip pat buvo sugadintas. [13] Kommodoras Friedrichas Bonte kartu su Niukaslo rajonu atvedė minų žvalgybos grupę Heidkamp, Eckoldtas, Antonas Schmitas, Richardas Beitzenas, Galsteris, ir Ihn. Pastarasis laivas patyrė vamzdžių gedimus katiluose, dėl kurių jos maksimalus greitis sumažėjo iki 27 mazgų (50 km/h 31 mylių per valandą) ir ji turėjo būti palydėta atgal į Vokietiją. Beitzenas. Šis minų laukas pareikalavo tik vieno 251 tonos žvejybos tralerio. Eckoldtas, Beitzenas ir Maksas Schultzas vasario 9–10 d. Shipwash rajone, netoli Harvičo, padėjo 110 magnetinių minų, kurios nuskandino šešis 28 496 BRT laivus ir apgadino dar vieną. [14] Eckoldtas buvo flagmanas operacijos „Wikinger“ metu, mėginant užfiksuoti britų žvejybos tralerius, veikiančius prie „Dogger Bank“ vasario 22 d., kai du naikintojai nuskendo, nusinešę daug gyvybių-vienas smogė naujai įrengtoms Didžiosios Britanijos minoms tariamai be minų esančiame kanale, o kitas buvo per klaidą bombarduojamas „Luftwaffe“. [15]

Friedrichas Eckoldtas buvo paskirta 2 grupei Norvegijos operacijos „Weserübung“ daliai. Grupės užduotis buvo gabenti 138 -ąjį kalnų pėstininkų pulką (138. Gebirgsjäger pulkas) užimti Trondheimą kartu su Admirolas Hiperis. Laivai pradėjo krauti karius balandžio 6 dieną ir išplaukė kitą dieną. Eckoldtas uosto sraigto velenas pradėjo perkaisti netrukus po to, kai praėjo Elbės upės žiotis, ir ji turėjo sulėtinti greitį. Laivas sugebėjo išspręsti problemą ir vėliau tą pačią dieną prisijungė prie pagrindinio korpuso. [16] Laivas palydėjo Admirolas Hiperis įplaukę į Trondheimo fiordą ir abu laivai išlaipino savo karius, kai jie pasiekė Trondheimo uostą. Visi Vokietijos laivai po kelionės ir mazuto perkėlimo pasirodė esą labai mažai degalų Eckoldtas nuo Teodoras Riedelis ir Heinemannas. Admirolas Hiperis ir Eckoldtas balandžio 10 d. naktį bandė išplaukti, tačiau pasirodė, kad mažesnis laivas nesutampa Admirolas Hiperis greitį sunkiose jūrose ir jis buvo priverstas pasukti atgal. Balandžio 12 d. Trondheime aptikus šiek tiek degalų, laivas ir Heinemannas po dviejų dienų išplaukė į Vokietiją. [17]

Rugsėjo pradžioje atlikus remontą (šiuo metu laive galėjo būti sumontuotas „FuMO 21“ arba „FuMO 24“ radaras, esantis virš tilto), [18] Eckoldtas rugsėjo 9 d. su keturiais išlikusiais naikintuvais buvo perkeltas į Prancūziją. [19] Laivas apėmė penkis kitus naikintojus, kurie rugsėjo 28–29 d. Naktį Falmouth įlankoje padėjo minas. Šis minų laukas nuskandino penkis laivus, kurių bendra suma tik 2026 BRT. [20] Eckoldtas spalio 9/10 naktį buvo užpultas Fairey Swordfish iš flotilės oro pajėgų eskadrilės Nr. 812 ir buvo lengvai sugadintas bombų atplaišų. Vienas žmogus žuvo, trys buvo sužeisti. [21] Lapkričio 5 d. Laivas buvo perkeltas į Hamburgą, kur jis buvo įrengtas iki gruodžio pabaigos. Eckoldtas mokėsi Baltijos jūroje, kol palydėjo mūšio laivą Bismarkas ir sunkusis kreiseris Prinzas Eugenas nuo Arkonos kyšulio iki Trondheimo gegužės 19–22 d., kai jie išskrido į Šiaurės Atlanto vandenyną. [8] Kitą mėnesį ji palydėjo kišeninį mūšio laivą Lützow iš Kylio į Norvegiją, nes pastarasis laivas bandė pralaužti britų blokadą. Pastebėti keli „Bristol Beaufort“ lėktuvai Lützow ir jos palyda su viena sugebėjo nustebinti laivus ir anksti birželio 13 -osios rytą torpeduoti kišeninį mūšio laivą. Eckoldtas paėmė Lützow buvo pakeltas, kol pastarasis sugebėjo iš naujo paleisti dešinįjį variklį ir toliau veikti savo jėgomis. [22]

Birželio 20 d., Eckoldtas išplaukė į Bergeną, Norvegiją, su Galsteris ir Schonemannas kur jie laukė iki liepos 4 d., kol bus suremontuotas pastarojo pagrindinis tiekimo siurblys Beitzenas ir Lody atvykti. Visi penki naikintojai liepos 10 dieną atvyko į Kirkenesą. Liepos 12 d. Jie pradėjo savo pirmąjį patruliavimą prieš laivybą, tačiau nieko nepastebėjo iki kitos nakties. Buvo pastebėta nedidelė sovietų kolona, ​​o du jos laivai nuskendo, išleidę keturis penktadalius jų šaudmenų. Vokietijos laivams grįžtant į uostą, juos užpuolė keli lėktuvai, iš kurių Eckoldtas teigė vieną numušęs. Antrasis patruliavimas buvo atliktas liepos 22 d., Tačiau nuskendo tik vienas sovietų laivas, o vokiečių laivai nebuvo apgadinti kelių oro atakų. Kai britų lėktuvnešiai Pergalingas ir Įsiutęs liepos 29 d. užpuolė Petsamo ir Kirkenes, naikintojai buvo toli į rytus ir negalėjo sugauti britų laivų, kol jie išvyko iš teritorijos. Vokiečių naikintojai paskutinį kartą pateko į Kolos įėjimą, kur nuskandino vieną mažą sovietų patrulinį laivą. Eckoldtas buvo apgadintas vieno orlaivio bombų, apraizgiusių laivą ir apgadinusio jo vairą bei dešinįjį variklį. Ši žala buvo laikinai pašalinta, tačiau Eckoldtas buvo užsakytas Narvikui nuodugnesniam remontui. Jiems pasibaigus, laivas liko Arktyje, kad atliktų konvojaus palydos pareigas. Spalio 12 d. Tromsėje ją atsitiktinai partrenkė Norvegijos krovininis laivas ir spalio 22 d. Buvo laikinai remontuotas Trondheimo plaukiojančioje prieplaukoje, o po to ji buvo išsiųsta į Kylį nuolatiniam remontui, kur atvyko lapkričio 9 d. [23]

Eckoldtas 1942 m. balandžio 15 d. baigė remontą ir kapitalinį remontą ir treniravosi, kol birželio 11 d. bandė išplaukti į Norvegiją. Kelyje ji sukėlė daugiau variklio problemų ir turėjo grįžti atgal remontuoti. Laivas Trondheimą pasiekė liepos 9 dieną, lydėdamas lengvą kreiserį Kelnas abu laivai pakeliui paleido minas prie įėjimo į Skagerraką. Eckoldtas tęsė toliau ir liepos 18 dieną pasiekė Narviką. [8] Rugpjūčio mėnesio operacijos „Wunderland“ metu Eckoldtas, Beitzenas ir Steinbrinckas palydėjo kišeninį mūšio laivą Admirolas Scheeris pradžioje ir pabaigoje savo misijos pulti sovietų laivybą Kara jūroje. Jie taip pat palydėjo minų sluoksnį Ulmas rugpjūčio viduryje iškeliavus minų lauką prie Zhelaniya kyšulio. [24] Spalio 13–15 d. Eckoldtas, Beitzenas, ir naikintojai Z27 ir Z30 padėjo minų lauką prie Kanino pusiasalio prie Baltosios jūros žiočių, nuskandinusį sovietinį ledlaužį Mikojanas. Po trijų savaičių palydėjo tuos pačius keturis naikintojus Admirolas Hiperis lapkričio pradžioje ji bandė sulaikyti sąjungininkų prekybinius laivus, nepriklausomai plaukiančius į Sovietų Sąjungos uostus. [25]

Barenco jūros mūšis Redaguoti

Operacijos „Regenbogen“ metu bandymas perimti „Convoy JW 51B“, plaukiantį iš JK į Sovietų Sąjungą gruodžio pabaigoje, Eckoldtas, Beitzenas, ir Z29 palydėtas Admirolas Hiperis kai ji bandė užimti konvojaus palydos dėmesį Lutzow ir dar trys naikintojai užpuolė vilkstinę. [24] Trys naikintojai atsiskyrė nuo Hipperis ieškoti vilkstinės ir jiems pasisekė gruodžio 31 d. Naikintojas HMS Pasiekti pastebėjo juos paeiliui ir uždarė tyrinėti, kai vokiečių laivai pradėjo šaudyti 8 000 metrų atstumu. [26] Pasiekti nusigręžė, kad vėl prisijungtų prie vilkstinės, nepadarydamas jokios žalos, o vokiečių laivai nepersekiojo taip, kaip jiems buvo liepta vėl prisijungti Hipperis. Vokiečiai surado minosvaidį HMS Bramble, kuri anksčiau buvo atitrūkusi nuo vilkstinės, ieškodama pasimetusiųjų, nes jie manevravo uždaryti kartu su vilkstine, o naikintojams buvo liepta ją nuskandinti. Hipperis užsiėmė konvojaus palyda naikintuvais. Tai truko šiek tiek laiko esant blogam matomumui ir Hipperis tuo tarpu nustebino britų lengvųjų kreiserių dengiamoji jėga Šefildas ir Jamaika. Po nuskendimo Bramble, vokiečių naikintojai Beitzenas ir Eckoldtas bandė vėl prisijungti Hipperis, nežino, kad rajone buvo britų kreiserių. Jie supainiojo Šefildas su Hipperis kai jie pastebėjo vienas kitą 4000 metrų (4400 jardų) atstumu ir buvo nustebę, kai Šefildas atidarė ugnį į artimiausią, Eckoldtas, su kiekvienu ginklu, kurį ji turėjo. Eckholdtas lūžo per dvi dalis ir nuskendo visomis rankomis per mažiau nei dvi minutes Beitzenas pabėgo nepažeistas. [27]


Žiūrėti video įrašą: Karaliaučiaus žlugimas 1945 m.