49 eskadra (RAF): Antrasis pasaulinis karas

49 eskadra (RAF): Antrasis pasaulinis karas

49 eskadrilė (RAF) Antrojo pasaulinio karo metu

Lėktuvas - Vieta - Grupė ir pareiga - Knygos

Nr. 49 eskadronas buvo sukurtas iš 1936 m. C skrydžio Nr. 18. Antrojo pasaulinio karo pradžioje jis buvo aprūpintas „Handley Page Hampden“, kurį jis laikė iki 1942 m. Kaip ir dauguma bombonešių vadavietės Nr. 49 būrio pirmuosius karo mėnesius skyrė žvalgybai, minų klojimui ir lankstinukų numetimui, o sąjungininkų vyriausybės sulaikė savo bombonešius.

Šis atsargumas baigėsi 1940 m. Gegužės 11 d., Kai eskadra pradėjo veiklą virš Vokietijos. Ji iki pat karo pabaigos išliko pagrindinių bombonešių pajėgų dalimi - iš pradžių su „Hampden“, paskui su „Avro Manchester“, o po to lėktuvas buvo pašalintas kartu su „Avro Lancaster“.

Lėktuvas
1938 m. Rugsėjis-1942 m. Balandis: Handley Page Hampden
1942 m. Balandžio – liepos mėn .: „Avro Manchester I“
1942 m. Liepa-1950 m. Kovas: „Avro Lancaster I“ ir „Lancaster III“

Vieta
Kovo 14 d.-1943 m. Sausio mėn .: „Scampton“
1943 m. Sausio 2 d.-1944 m. Spalio 16 d .: Fiskertonas
1944 m. Spalio 16–22 d.: Fulbeckas
1945 m. Balandžio 22 d.-rugsėjo 28 d .: Syerston

Būrio kodai:

Grupė ir pareiga
1939 m. Rugsėjo 26 d. Bombonešių eskadra su 5 grupe

Knygos


4 eskadronas RAF

4 eskadronas susikūrė Farnboro mieste 1912 m. Kaip Karališkojo skraidančio korpuso dalis. Naudodamas įvairius orlaivių mišinius, įskaitant ankstyvą „Royal Aircraft Factory B.E.2s“ ir „Breguet“ biplanus, jis greitai persikėlė į Netheravoną, kur liko iki Pirmojo pasaulinio karo pradžios. Naudingiausi jo inventoriuje esantys orlaiviai buvo išsiųsti į Prancūziją, vadovaujami majoro GH Rayleigh, 1914 m. Rugpjūčio 16 d. Rugpjūčio 19 d. Leitenantas G. W. Mapplebeckas skrido pirmąja eskadrilės misija virš Prancūzijos - žvalgybinio skrydžio, ieškančio vokiečių kavalerijos netoli Gembloux, Belgijoje. Kiti orlaiviai liko Anglijoje vykdyti patruliavimo prieš cepelinus. ΐ ] Α ] Β ]

Rugsėjo 20 d. Jį sustiprino personalas, kuris liko Anglijoje ir sudarė „C Flight“, aprūpintą Maurice'u Farmanu „Shorthorns“. Ji sutelkė dėmesį į žvalgybos vaidmenį, standartizuodama Karališkąją orlaivių gamyklą BE2 1916 m. Sommo mūšyje 4 eskadronai skrido kontaktiniais patruliais, stebėdami žemo lygio priešakinių pajėgų padėtį, be to, kad buvo reguliariai vykdoma žvalgyba ir artilerija. stebėjimo misijos. 1917 m. Birželio mėn. Jis buvo iš naujo įrengtas Karališkojoje orlaivių gamykloje R.E.8, kad galėtų dalyvauti Mesino mūšyje ir Passchendaele mūšyje. Jis buvo aprūpintas R.E.8, kol 1918 m. Gruodžio 11 d. Paliaubos su Vokietija baigė kovas. Γ ] Ji grįžo į Jungtinę Karalystę 1919 m. Vasario mėn., Iširo tų metų rugsėjį. ΐ ]

Tarpukariu [redaguoti | redaguoti šaltinį]

1920 m. Balandžio 30 d. Farnboro mieste buvo reformuota 4 eskadrilė, aprūpinta Bristolio naikintuvais F.2. Dalis eskadrilės 1920 m. Lapkričio mėn. Dėl Airijos nepriklausomybės karo persikėlė į Aldergrove netoli Belfasto, 1921 m. Gegužės mėn. Persikėlė į Baldonnel aerodromą netoli Dublino, o 1922 m. Sausio mėn. Vėl prisijungė prie likusios eskadrilės Farnboro mieste. Β ] Δ ] Ne paskutinį kartą 4 eskadronai dislokuoti Karališkojo jūrų laivyno lėktuvnešiuose, kai jie išplaukė į Turkiją HMS „Ark Royal“ ir Argusas rugpjūčio 1922 m. rugpjūčio mėn. įvykusios Chanak krizės metu, 1923 m. rugsėjo mėn. sugrįžus į Farnboro. Kai prasidėjo 1926 m. visuotinis streikas, 4 -osios eskadrono lėktuvai buvo naudojami patruliuoti geležinkelio linijose, kad būtų išvengta baimingo sabotažo. Β ] Ε ]

1929 m. Spalio mėn. Jis pakeitė senus „Bristol Fighters“ į naujus „Armstrong Whitworth Atlas“ lėktuvus, skirtus eskadrono armijos bendradarbiavimo vaidmeniui, o 1931 m. Gruodžio mėn. Juos pakeitė „Hawker Audaxes“. 918 ] Η ] 1937 m. Vasario mėn. Jis persikėlė iš Farnboro į RAF Odiham, netrukus vėl aprūpintas „Hawker Hector“, galingesniu „Audax“ dariniu. 1939 m. Sausio mėn. Ji išmetė dvipusius „Hector“ lėktuvus naujo vieno lėktuvo „Westland Lysander“ naudai. ⎖ ]

Antrasis pasaulinis karas [redaguoti | redaguoti šaltinį]

„Hawker Typhoon FR IB“, numeris EK427 šiuo lėktuvu skrido 4 eskadrilė (1945 m. kovo mėn.)

Netrukus po Antrojo pasaulinio karo pradžios 1939 m., Eskadrilė persikėlė į Prancūziją kaip Britanijos ekspedicijos pajėgų dalis. Po to, kai 1940 m. Gegužės 10 d. Vokietija įsiveržė į Prancūziją ir žemumas, 4 eskadronas buvo priverstas keisti bazę dėl besivystančių Vokietijos kariuomenių požiūrio, gegužės 24 d. Buvo išvestas į JK. Δ ] Pralaimėjimai buvo sunkūs: 18 lėktuvų įgulos narių žuvo, o 60% antžeminės įgulos narių buvo prarasta. Β ] Jis tęsė pakrančių patruliavimo ir oro ir jūros gelbėjimo pareigas, o grįžo į Jungtinę Karalystę mokydamasis atlikti pagrindinį kariuomenės bendradarbiavimo vaidmenį. Ζ ]

1942 m. Eskadronas pakeitė savo misiją iš tradicinio kariuomenės bendradarbiavimo vaidmens, kai jis valdė gana žemos kokybės orlaivius iš orlaivių, esančių arti fronto linijos, į naikintuvų žvalgybos, gaudamas modernesnius Curtiss Tomahawk ir Šiaurės Amerikos Mustangas, netrukus įsikuriantis Mustange, skraidina žemo lygio puolimą ir žvalgybinius skrydžius prieš taikinius žemyne. 1943 m. Rugpjūčio mėn. Ji prisijungė prie 2 taktinių oro pajėgų, siekdama paremti planuojamą invaziją į Europą, sausio mėnesį pereidama prie grynos žvalgybos misijos ir pakeisdama savo „Mustang“ į „Mosquito PR.XVI“ ir „Spitfire PR.XIs“. Birželį ji išmeta savo uodus, rugpjūtį persikelia į Prancūziją ir trumpai papildo savo „Spitfires“ keliais „Hawker Typhoon“ žemo lygio žvalgybos tikslais. VE dieną ji išlaikė „Spitfires“ ir persikėlė į Celle Vokietijoje, kad atliktų tyrimo operacijas, remiančias Didžiosios Britanijos okupacijos armiją, kol buvo išformuota 1945 m. Rugpjūčio 31 d.

Pokario operacijos [redaguoti | redaguoti šaltinį]

4 eskadrilės „Harrier GR9“

„Hawk T2“ su specialiais ženklais eskadrilės 100 -mečiui

Kitą dieną eskadrilė reformavosi pervadindama numerį į 605 eskadrilę - lengvų bombonešių eskadrilę, aprūpintą Uodais, įsikūrusią Volkelyje, Nyderlanduose. 1950 m. Liepos mėn. Jis buvo vėl aprūpintas naikintuvais-bombonešiais „de Havilland Vampire“, o 1953 m. Spalio mėn. Juos pakeitė Šiaurės Amerikos „Sabres“. 1955 m. Liepos mėn. „Sabers“ buvo išmestas „Hawker Hunter“ naudai, išlaikant juos iki gruodžio 31 d. 1960. Β ] ⎖ ]

Vėlgi, eskadrai nebuvo leista ilgai likti ramybėje, nes 1961 m. Sausio 1 d. Ji buvo reformuota pervadinus numerį Nr. 79 eskadroną RAF, skraidantį „Hunter FR.10“, atliekantį žemo lygio žvalgybos vaidmenį. 1970 m. Jis buvo iš naujo sumontuotas su „Hawker-Siddeley Harrier“, pirmą kartą skridęs iš Vakarų Vokietijos „RAF Wildenrath“. Ji persikėlė į RAF Gütersloh 1977 m. Β ] ⎖ ]

Eskadronas valdė „Harrier“ iki galutinio tipo pasitraukimo, bėgant metams sulaukė daugybės atnaujinimų ir naujų versijų. 1999 m. Balandžio mėn. Eskadra išvyko iš Vokietijos ir persikėlė į RAF Cottesmore. Β ]

2010 m. Kovo 31 d. Nr. 4 eskadronas iširo ir buvo pertvarkytas kaip 4 -asis (atsargos) eskadra RAF Wittering, perimdamas iš Nr. 20 (R) eskadroną kaip „Harrier“ operatyvinės konversijos padalinį. ⎘ ] Dėl 2010 m. Strateginės gynybos ir saugumo apžvalgos eskadrilė iširo 2011 m. Sausio mėn., Ir tik dėl reformos 2011 m. Lapkričio 24 d., Kai eskadrilė Nr. T2 iš RAF slėnio, atliekantis taktinių ginklų mokymo vaidmenį, buvo pernumeruotas. Ώ ]


49 eskadrilės asociacija

Originali knyga (paveikslėlis iš dešinės) dabar nespausdinama, o antrajame leidime yra daugiau nei 100 papildomų puslapių naujų duomenų ir daugiau nei 100 naujų nuotraukų. Tai tikra & lsquohard nugara ir rsquo su dulkių striukė ir mažmeninė prekyba tik & £ 35.

Deja, iki šiol nėra nė vieno leidimo egzemplioriaus.
Priešlaikinė autoriaus Johno Wardo mirtis reiškia, kad planuojamo trečiojo leidimo paskelbimas dabar bus atidėtas.
Informacija apie būsimą publikaciją bus paskelbta nariams ir per asociacijos „Facebook“ puslapį.


Rekomenduojamas kitų leidėjų skaitymas

Beveik visą gyvenimą

„Shamrock“ leidiniai
Pašto dėžutė 615
Saltspring sala
Britų Kolumbija
V8K 2W2 Kanada

Kopijos gali būti išsiųstos į Europą už 35 USD (Kanados)
Dėl išsamesnės informacijos kreipkitės į leidėjus.

Nachtjagdo karo dienoraščiai


Dr Theo E W Boiten „Nachtjagd“ karo dienoraščiai

Pirmasis tomas (juodas viršelis) ISBN 978-0-9554735-6-2
Antrasis tomas (baltas viršelis) ISBN 978-1-906592-00-4

Abi knygas išleido „Red Kite“ po 40 svarų

Oliverio Clutton-Brock knygos

Oliverio Clutton-Brock knygos

„Pėdsakai ant laiko smėlio“
ISBN-10: 1904010350
ISBN-13: 978-1904010357

Išleistas „RAF Evaders“
ISBN-10: 190650217X
ISBN-13: 978-1906502171

Abi knygas išleido „Grub Street“

Bomberių komandos nuostoliai

Tai pirmoji devynių tomų serijos knyga, kuri yra unikalus šaltinis tiems, kurie domisi bombonešių vadavietės operacijomis ir tyrinėja jų šeimos narius, kurie konflikto metu tarnavo bombonešių vadavietėje.

Šioje knygoje ir kituose tomuose nurodomi vienetai, orlaiviai, įgulos ir kiekvienos praradimo (operacijos ar mokymo) aplinkybės kasdien Europos operacijų teatre.

Prieduose išsamiai aprašytos nuostolių sumos pagal eskadrilę ir orlaivio tipą kiekvienais metais grupės nuostolių sumos eskadronų bazės pagal grupes ir bombonešio OTU nuostoliai pagal vienetą ir tipą. Kruopštūs ir plataus masto tyrimai, atlikti šiam darbui, patiks istorikams ir entuziastams, taip pat daugybės dalyvaujančių oro pajėgų artimiesiems ir draugams.

(Jums reikia ieškoti „Bomber Command“, nes „Chorley“ neduoda jokių rezultatų!)

Kerry White „Trys vienodi“


Pagrindinis 49Sqn interesas yra skyrius, susijęs su F/L Les Hammond RAAF.


49 eskadrilės asociacija


Vaizdas mandagus Chrisui Allanui

1944 m. Liepos 7–8 d. ST LUE-D'ESSERENT (CRIEL):

5 grupė antrą kartą apsilankė V1 saugykloje St Leu 7 d. Šiek tiek mažesnė 208 „Lancasters“ jėga, vadovaujama „Pathfinder Mosquito“, tiksliai subombardavo tunelius, kuriuose buvo laikomos skraidančios bombos. Tačiau vyrų ir lėktuvų kaina turėjo būti didelė-29 lankasteriai ir 2 uodai buvo prarasti, nes vokiečių naktiniai naikintuvai vėl padarė savo.
Antroji įgula, apie kurią pranešta dingusi, buvo ta, kad pilotui F/O Cyrilui Bakeriui (LL976) vėl nebuvo išgyvenusių žmonių. Šis įgula ilsisi kartu Marissel kapinėse, Oise, Prancūzijoje.

Įgula atliko ketvirtąją operaciją.


Informacija ir vaizdai, gauti iš Chriso Allano:
Ronaldas Ninehamas (1875420). Gimė 1925 m., Buvo karališkųjų oro pajėgų savanorių rezervo seržantas. Jis buvo uodegosvaidininkas Lankasterio LL976 iš 49 eskadrilės. Pasak Williamo Tacko iš miežių, kuris buvo jo draugas "Atrodė, kad jam tai patinka. Ronnie savanoriškai leidosi į misiją vietoj sergančio draugo. Niekada nesakykite žodžių:" Didesnė meilė neturi kito žmogaus. Kad žmogus atidavė gyvybę už savo draugą, „buvo daugiau tiesa nei tą dieną“. 1944 m. Liepos 7–8 d. „5 Group“ vykdė misiją pulti V1 raketų bazę Šv. Leu su 208 „Lancasters“ pajėgomis, vadovaujamomis „Pathfinder Mosquito“. Jie tiksliai subombardavo tunelius, kuriuose buvo laikomos skraidančios bombos, tačiau baisiai kainavo-29 lankasteriai ir 2 uodai pasimetė, kai vokiečių naktiniai naikintuvai ėmėsi savo veiksmų. Ronnie Ninehamo „Lancaster“, vykdydamas tik 4-ąją operaciją, buvo numuštas „ME 110“ naktinio naikintuvo Beauvoir-en-Lyons mieste, o visi septyni įgulos nariai buvo prarasti. Jis buvo vos 19 metų ir yra palaidotas Marissel nacionalinėse kapinėse, Oise, Prancūzijoje. Taip pat yra paminklas LL976 įgulai „Stele & amp Beauvoir en Lyons“, o 2006 m. Rugpjūčio mėn. Vietos bažnyčioje buvo surengta jaudinanti ceremonija, skirta prisiminti jų auką.

Kaime jis vis dar prisimenamas su meile.

Aukščiau pateikti miežių kaimo karo memorialo vaizdai ir iš arti rodomas Ronaldo Ninehamo vardas yra Rogerio Bedfordo sutikimas.


Lėktuvas 101 kv

  • F.E.2b, 1917-19.
  • DH9A, 1928-29
  • Sidestrand, 1928-36.
  • Overstrandas, 1935-38.
  • Blenheimas, 1938-41.
  • Mūšis, 1939–40 m
  • Velingtonas, 1941–1942 m.
  • Stirlingas, 1942 m
  • Lankasteris, 1942–1946 m.
  • Linkolnas, 1946–51.
  • Kanbera, B2/B6 1951-57.
  • Vulkanas B1/B1A, 1957-68.
  • Vulkanas B2, 1968-82.
  • VC10 K2/K3, 1984-2013 m.
  • VC10 K4/C1K 1994-2013 m.

Išskirtinis tarnybos įsakymas: skraidantis pareigūnas A S Grant RAAF, 49 eskadrono RAF

Išskirtinis paslaugų užsakymas („Geo VI“). Neįvardytas kaip išduotas.

Šis nusipelnęs tarnybinis įsakymas buvo suteiktas skraidančiam pareigūnui Arthurui Stanley Grantui už jo veiksmus per bombardavimo misiją virš Le Creusot, Prancūzijoje 1942 m. Gimęs Inverell 1913 m. Birželio 21 d., Grantas dirbo Goldsborough Mort kompanijoje karo pradžioje. Jis kreipėsi dėl priėmimo į RAAF ir 1940 m. Spalio mėn. Buvo priimtas į „Empire Air Training Scheme“ kaip šturmanas.

Baigęs mokymus Kanadoje, 1941 m. Spalio mėn. Atvyko į Angliją kaip pilotas, įgijęs oro stebėtojų astro navigacijos kvalifikaciją. Baigęs operacinius mokymus, 1942 m. Vasario 18 d. Jis buvo pakeltas į skraidantį karininką. Po savaitės Grantas atvyko į 455 eskadrilę, aprūpintą „Handley Page Hampden“ bombonešiais, įsikūrusiais Notingeme.

Pirmasis „Grant“ skrydis buvo minų iškėlimo misija prie Prancūzijos L'Orient uosto kovo 9 d. Per kitas septynias savaites jis skraidino minų klojimo ir bombardavimo misijas virš Prancūzijos, Vokietijos ir Nyderlandų pakrantės. Balandžio pabaigoje jis persikėlė į 420 Kanados karališkųjų oro pajėgų eskadrilę, taip pat skraidinančią „Hampdens“, ir dalyvavo dviejuose „1000 bombonešių reidų“ virš Kelno ir Eseno. Liepos mėnesį jis perėjo į 49 eskadrono RAF.

Spalio 17 d. 49 eskadronai buvo įtraukti į žemo lygio dienos šviesos išpuolį prieš „Schneider“ ginkluotės darbus „Le Creusot“. Reidas buvo nepaprastai sėkmingas ne tik dėl išskirtinės Grant navigacijos. Po reido operacijų valdyba nurodė, kad numatytas ir faktinis atvykimo į tikslą ir grįžimo į bazę laikas yra identiškas. Už misijos vykdymą tiek sparnų vadas Leonardas Cainas Slee, tiek Grantas buvo apdovanoti nusipelniusių tarnybų ordinu. Apdovanojimo citata iš dalies yra tokia:

„1942 m. Spalio 17 d.„ Wing “vadas Slee ir skraidantis karininkas Grantas buvo atitinkamai didžiųjų„ Lancaster “bombonešių, kurie puolė Le Creusot ginkluotės ir lokomotyvų darbus, vadovaujančio lėktuvo kapitonas ir šturmanas. Daug kas priklausė nuo jų pastangų, tačiau kiekvienas, eidamas savo pareigas, parodė puikius įgūdžius ir ryžtą, o didžiulis pasiektas neįtikėtinas laimėjimas gali būti priskirtas jų nuostabiam darbui “.

Po penkių dienų Grantas dalyvavo bombardavimo reide prie Italijos laivyno Genujoje. Šios misijos metu orlaivio kompasui nepavyko palikti Granto apskaičiuoti kurso į taikinį ir grįžti naudojant astronavigaciją - praktiką, naudojančią dangaus kūnus orlaivio padėčiai apskaičiuoti. Skaičiavimai pasirodė tokie tikslūs, kad misija buvo sėkmingai įvykdyta. Jo veiksmai šio reido metu prisidėjo prie to, kad jam būtų suteiktas išskirtinis skraidantis kryžius (DFC).

Pirmasis „Grant“ turas buvo baigtas per bėgimą per Miuncheną gruodžio 21 d. Padaręs pertrauką nuo operatyvinės tarnybos, 1943 m. Sausio 6 d. Grantas buvo išsiųstas į bombardavimo plėtros padalinį. Per šį laikotarpį jis dalyvavo mokant Pathfinder Force (PFF) padalinius naudoti naujas navigacijos ir taikinio identifikavimo priemones. Rugpjūčio 18 d. Jis buvo pakeltas į pareigas skraidančio leitenanto pareigas.

1944 m. Sausio 28 d. Grantas pradėjo savo antrąjį operacinį turą kaip „Pathfinder“ su 139 eskadrilėmis. Vien vasario ir kovo mėn. Grantas skrido virš tuzino misijų virš Vokietijos, Frankfurte, Berlyne, Miunchene, Kylyje, Hanoveryje ir Kelne. Kovo 8 dieną jis buvo pakeltas į eskadrilės vadą.

Kovo 19 d., Per reidą virš Berlyno, jo orlaivis smarkiai nukentėjo nuo priešlėktuvinės ugnies, išjungdamas navigacijos sistemą. Grantas vėl apskaičiavo kursą iki tikslo ir grįžo be kompaso pagalbos. Už savo veiksmus jis buvo apdovanotas baru jo DFC.

Antrąjį turą Grantas baigė liepos 26 d. Su reidu virš Hamburgo. Tai baigėsi jo skrydžio pabaiga ir jis grįžo į Australiją, kad išsiaiškintų likusią tarnybos dalį. Jis buvo demobilizuotas 1945 m. Spalio 5 d.

Po karo jis atnaujino savo karjerą „Goldsborough Mort“, 1966 m. Atsistatydindamas dirbti su Adelaidės patikėtine. Dėl blogos sveikatos 1972 m. Jis turėjo išeiti į pensiją, o 1991 m. Rugsėjo 7 d. Jis mirė Repatriacijos bendrojoje ligoninėje.


403 eskadra

1948 m. Spalio 15 d. Suformuota Kalgaryje, Albertoje, eskadrilė skraidino „Mustang“ lėktuvus naikintuvų bombonešiais ir naikintuvais iki 1957 m. 1958 m. Kovo mėn. Jis buvo perkeltas į lengvojo transporto ir avarinio gelbėjimo pareigas ir gavo „Otter“ orlaivį. Sumažinus pagalbines pajėgas, 1964 m. Balandžio 1 d. Eskadra buvo išformuota.

Trumpa chronologija: Susikūrė kaip Nr. 403 (FB) Sqn (Aux), Kalgaris, Alta. Spalio 15 d. (1). Pavadintas Nr. 403 ir#8220Kalgario miestas ir#8221 (FB) Sqn (Aux) 3 rugsėjo 52 d. Perskirstytas Nr. 403 ir#8220Kalgario miestas ir#8221 (F) kvadratas (papildomas) Lapkričio 16 d. 8220Calgary ir#8221 (T) Sqn (Aux) sausio 25 d. 57. Pertvarkytas Nr. 403 “Calgary ir#8221 Sqn (Aux) 1 balandžio 58 d. Išformuotas 1 Balandžio 64 d.

Pavadinimas: “Kalgario miestas

Pseudonimas: “ Vilkas ”

  • W/C W.A. Mostyn-Brown, AFC sausio 15 d. 50 ir#8211 sausio 52 d., DFC vasario 1 d. 52 ir#8211 lapkričio 29 d. mirė.
  • W/C A.R. „Cruickshank“ lapkričio 30 d. 53 ir#8211 lapkričio 29 d ret.
  • W/C G.M. Kelly, kompaktinis diskas lapkričio 56 d. Ir#8211 vasario 59 d.
  • S/L H.T. Johnstone 1 kovo 59 d. Ir#8211 lapkričio 59 d ret.
  • S/L W.H. Huston, CD Lapkričio 26 d. 26 ir#8211 7 rugsėjo 60 d. 8 rugsėjo 60 d. Ir#8211 sausio 31 d ret.
  • W/C W.H. Huston, CD 1 vasario 63 d. Ir#8211 1 balandžio 64 d.

Failo numeris: PA-1599-382a-80 Pavadinimas: Sparno vadas A. R. Cruickshankas supažindina su Kanados karališkųjų oro pajėgų, Kalgario, Albertos, #403 pagalbinės eskadrilės pilotais. Data: [apie 1956 m. Sausio 28 d.]

Aukštesnės formacijos ir eskadrilės vieta

Taktinė oro vadovybė (rugpjūčio 1 d.)

Oro gynybos vadovybė (lapkričio 16 d., 53 d.),

Mokymo vadovybė (57 sausio 25 d.),

Oro transporto vadovybė (61 m. Balandžio 1 d.):

Nr. 30 sparnas (pagalbinis) (54 rugpjūčio 1 d.),

Reprezentacinis orlaivis (Vieneto kodas 1948–51 AD, 1951–58 PR)

Šiaurės Amerikos Harvardo Mk.II (rugpjūčio 49 ir#8211 kovo 57 d.)

Šiaurės Amerikos „Mustan Mk.IV“ (lapkričio 50 d. Ir#8211 spalio 56 d.)

„Canadair Silver Star Mk.3“ (lapkričio 55 ir#8211 vasario 57 d.)

„Beechcraft Expeditor Mk.3“ (rugpjūčio 56 d. Ir#8211 kovo 64 d.)

de Havilland Otter (spalio 56 ir#8211 kovo 64)

(1) 1948 m. Rugsėjo 15 d. Turėjo būti suformuotas kaip 403 (naikintuvų žvalgybos) eskadrilė (pagalbinė), tačiau įsakymas buvo pakeistas.


49 eskadrilės asociacija


1 „Lancasters Group“ praėjusią naktį užpuolė Lutzkendorfo naftos perdirbimo gamyklą ir pasiekė vidutinės sėkmės. Sekmadienio vakarą, tik po 18 val., 231 lankasteris ir 11 uodų iš Linkolnšyro 5 grupės išvyko baigti darbo. Pats reidas buvo visiškai sėkmingas, kai naftos perdirbimo gamykla buvo neaktyvi.

Kaina buvo 6 lankasteriai ir jų įgulos. Antrasis eskadrilės lėktuvas nesugrįžo: F/O 'Polly' Perkinsas (RA531) ir įgula buvo nuleisti virš Vokietijos, išgyvenusių nebuvo. Įgula dabar ilsisi kartu Berlyno karo kapinėse. Sgt Bernardas Maningas, vidurinio aukščio kulkosvaidžiui buvo tik 19 metų, o galinis kulkosvaidininkas F/Sgt Dennis Hull-tik 18 metų. , F/O Robertas Perkinsas, Linkolnšyro ūkininko sūnus, tik neseniai patikėjo savo kolegai pilotui, kad jis „žino“, kad neišgyvens karo.


Paskutinio pranešimo ceremonija, skirta pagerbti (410155) karininko Roberto Barneso Fleggo tarnybą, Nr. 70 eskadrilė, Karališkosios oro pajėgos, Antrasis pasaulinis karas.

Paskutinio pranešimo ceremonija kasdien pristatoma Australijos karo memorialo atminimo zonoje. Ceremonija pagerbia daugiau nei 102 000 australų, kurie atidavė gyvybę karui ir kitoms operacijoms ir kurių vardai įrašyti į Garbės ritinį. Kiekvienos ceremonijos metu pasakojama istorija už vieno iš Garbės ritinio vardų. Šią dieną vedė Gerardas Prattas (410155) Karininkas Robertas Barnesas Fleggas, Nr. 70 eskadrilė, Karališkosios oro pajėgos, Antrasis pasaulinis karas.

410155 Karininkas Robertas Barnesas Fleggas, Karališkųjų oro pajėgų 70 eskadrilė
KIA 1944 m. Liepos 7 d
Kolekcijoje nėra nuotraukos

Istorija pateikta 2016 m. Vasario 18 d

Šiandien mes pagerbiame karininką Robertą Barnesą Fleggą, kuris buvo nužudytas aktyviai tarnaujant Karališkosioms oro pajėgoms.

Rugpjūčio 19 d. Bobas Fleggas, gimęs Melburno įlankos priemiestyje Hamptone, buvo Williamo Ernesto Fleggo ir Grace Pearl Flegg sūnus. Būdamas jaunas vyras Fleggas lanko Hamptono pradinę mokyklą ir Hamptono vidurinę mokyklą, tada Tayloro koučingo kolegiją. Jis mokėsi tarnautojo Hemingvėjaus ir Robertsono, vėliau įsidarbino Melburno firmoje „Evans Brothers“.

Puikus sportininkas Fleggas buvo labai talentingas kriketo žaidėjas, tačiau jis pasižymėjo futbole. Žaisdamas „Ormand“ puolėju, Fleggas savo pirmąjį sezoną „A Grade“ mėgėjams pelnė 130 įvarčių. Per tris sezonus „Ormand“ jis įmuš 245 įvarčius ir atstovaus Viktorijos laikų mėgėjams.

Po sezono su Sandringhamu Viktorijos futbolo asociacijoje Fleggas 1941 metų sezonui prisijungė prie „St Kilda“ futbolo klubo Viktorijos futbolo lygoje. Pirmąjį ir vienintelį futbolo lygos sezoną Fleggas per 18 rungtynių įmušė nepaprastus 47 įvarčius.

1941 m. Spalio mėn. Fleggas vedė Leslie Mavis Smith, o tų metų gruodį įstojo į Karališkąsias Australijos oro pajėgas. Jis pradėjo mokytis kaip pilotas, o 1943 m. Sausio mėn. Pradėjo tarnybą užsienyje. Dalyvaudamas „Empire Air Training“ programoje, Fleggas buvo vienas iš beveik 27 500 RAAF pilotų, šturmanų, belaidžio ryšio operatorių, šaulių ir inžinierių, kurie karo metu prisijungė prie eskadrilių, įsikūrusių Didžiojoje Britanijoje.

Atvykęs į Angliją, Fleggas dalyvavo tolesniuose mokymuose ir buvo išsiųstas į Karališkųjų oro pajėgų 70 eskadrilę. Išskridusi iš Italijos ši eskadrilė buvo aprūpinta dviejų variklių vidutinio dydžio bombonešiu „Vickers Wellington“.

1944 m. Liepos 6 d. Naktį bombonešiai iš 70 eskadrilės dalyvavo didesniame pajėgų reide Austrijos Fiuzerbruno aerodrome. Operacija padarė didelę žalą šiam svarbiam aerodromui, nusileisdama daugeliui priešo naikintuvų. Tačiau RAF kaina buvo didelė. Dešimt „Wellington“ bombonešių, du „Liberators“ ir vienas „Halifax“ lėktuvas nesugebėjo grįžti iš 57 pajėgų.

Fleggo Velingtonas buvo vienas iš tų, kurie pasiklydo. Jis žuvo per veiksmus kartu su savo britų įgulos draugais ir kitu Australijos skrydžio seržantu Josiah Turneriu.

Fleggui buvo 25 metai. Vėliau jo kūnas buvo rastas ir palaidotas Britų Sandraugos karo kapinėse Klagenfurte, Austrijoje.

Jo vardas yra mano kairėje esančiame Garbės sąraše, kartu su maždaug 40 000 kitų australų, žuvusių tarnaujant Antrajame pasauliniame kare.

Tai tik viena iš daugelio tarnystės ir pasiaukojimo istorijų, pasakotų čia, Australijos karo memoriale. Dabar prisimename karininką Robertą Barnesą Fleggą, kuris atidavė savo gyvybę už mus, už mūsų laisves ir tikėdamasis geresnio pasaulio.


Paskutinio pranešimo ceremonija, skirta pagerbti (410155) karininko Roberto Barneso Fleggo tarnybą, 70 eskadrilė, Karališkosios oro pajėgos, Antrasis pasaulinis karas.

Paskutinio pranešimo ceremonija kasdien pristatoma Australijos karo memorialo atminimo zonoje. Ceremonija pagerbiama daugiau nei 102 000 australų, kurie atidavė gyvybę karui ir kitoms operacijoms ir kurių vardai įrašyti į Garbės ritinį. Kiekvienos ceremonijos metu pasakojama istorija už vieno iš Garbės ritinio vardų. Šią dieną vedė Gerardas Prattas (410155) Karininkas Robertas Barnesas Fleggas, Nr. 70 eskadrilė, Karališkosios oro pajėgos, Antrasis pasaulinis karas.

410155 Karininkas Robertas Barnesas Fleggas, Karališkųjų oro pajėgų 70 eskadrilė
KIA 1944 m. Liepos 7 d
Kolekcijoje nėra nuotraukos

Istorija pateikta 2016 m. Vasario 18 d

Šiandien mes pagerbiame karininką Robertą Barnesą Fleggą, kuris buvo nužudytas aktyviai tarnaujant Karališkosioms oro pajėgoms.

Rugpjūčio 19 d. Bobas Fleggas, gimęs Melburno įlankos priemiestyje Hamptone, buvo Williamo Ernesto Fleggo ir Grace Pearl Flegg sūnus. Būdamas jaunas vyras Fleggas lanko Hamptono pradinę mokyklą ir Hamptono vidurinę mokyklą, tada Tayloro koučingo kolegiją. Jis mokėsi tarnautojo Hemingvėjaus ir Robertsono, vėliau buvo įsidarbinęs Melburno firmoje „Evans Brothers“.

Puikus sportininkas Fleggas buvo labai talentingas kriketo žaidėjas, tačiau jis pasižymėjo futbole. Žaisdamas „Ormand“ puolėju, Fleggas savo pirmąjį sezoną „A Grade“ mėgėjams pelnė 130 įvarčių. Per tris sezonus „Ormand“ jis įmuš 245 įvarčius ir atstovaus Viktorijos laikų mėgėjams.

Po sezono su Sandringhamu Viktorijos futbolo asociacijoje Fleggas 1941 metų sezonui prisijungė prie „St Kilda“ futbolo klubo Viktorijos futbolo lygoje. Pirmąjį ir vienintelį futbolo lygos sezoną Fleggas per 18 rungtynių įmušė nepaprastus 47 įvarčius.

1941 m. Spalio mėn. Fleggas vedė Leslie Mavis Smith, o tų metų gruodį įstojo į Karališkąsias Australijos oro pajėgas. Jis pradėjo mokytis kaip pilotas, o 1943 m. Sausio mėn. Pradėjo tarnybą užsienyje. Dalyvaudamas „Empire Air Training“ programoje, Fleggas buvo vienas iš beveik 27 500 RAAF pilotų, šturmanų, belaidžio ryšio operatorių, šaulių ir inžinierių, kurie karo metu prisijungė prie eskadrilių, įsikūrusių Didžiojoje Britanijoje.

Atvykęs į Angliją, Fleggas dalyvavo tolesniuose mokymuose prieš komandiruotę į Karališkųjų oro pajėgų 70 eskadrilę. Išskridusi iš Italijos ši eskadrilė buvo aprūpinta dviejų variklių vidutinio dydžio bombonešiu „Vickers Wellington“.

1944 m. Liepos 6 d. Naktį bombonešiai iš 70 eskadrilės dalyvavo didesniame pajėgų reide Austrijos Fiuzerbruno aerodrome. Operacija padarė didelę žalą šiam svarbiam aerodromui, nusileisdama daugeliui priešo naikintuvų. Tačiau RAF kaina buvo didelė. Dešimt Velingtono bombonešių, du „Liberators“ ir vienas „Halifax“ lėktuvas nesugebėjo grįžti iš 57 pajėgų.

Fleggo Velingtonas buvo vienas iš tų, kurie pasiklydo. Jis žuvo per veiksmus kartu su savo britų įgulos draugais ir kitu Australijos skrydžio seržantu Josiah Turneriu.

Fleggui buvo 25 metai. Vėliau jo kūnas buvo rastas ir palaidotas Britų Sandraugos karo kapinėse Klagenfurte, Austrijoje.

Jo vardas yra mano kairėje esančiame Garbės sąraše, kartu su maždaug 40 000 kitų australų, žuvusių tarnaujant Antrajame pasauliniame kare.

Tai tik viena iš daugelio tarnystės ir pasiaukojimo istorijų, pasakotų čia, Australijos karo memoriale. Dabar prisimename karininką Robertą Barnesą Fleggą, kuris atidavė savo gyvybę už mus, už mūsų laisves ir tikėdamasis geresnio pasaulio.


Žiūrėti video įrašą: Apokalipsė. Antrasis pasaulinis karas - 6 dalis. Košmaro pabaiga