Trudainės atlasas

Trudainės atlasas

  • Alensono bendrumo kelio planų priekis

    ANONIMINIS

  • Ištrauka iš plano pagrindinis kelias nuo Paryžiaus iki Bretanės.

    ANONIMINIS

  • Du Moulins bendrumo meno kūrinių planai.

    ANONIMINIS

Uždaryti

Pavadinimas: Alensono bendrumo kelio planų priekis

Autorius: ANONIMINIS (-)

Parodymo data:

Matmenys: Aukštis 58,5 cm - plotis 43 cm

Technika ir kitos nuorodos: plauti ir rašalu ant popieriaus

Sandėliavimo vieta: Nacionalinio archyvo (Pierrefitte-sur-Seine) svetainė

Susisiekite su autorių teisėmis: © Nacionalinis archyvas, Pierrefitte-sur-Seine

Paveikslėlio nuoroda: F14 8451

Alensono bendrumo kelio planų priekis

© Nacionalinis archyvas, Pierrefitte-sur-Seine

Uždaryti

Pavadinimas: Ištrauka iš plano pagrindinis kelias nuo Paryžiaus iki Bretanės.

Autorius: ANONIMINIS (-)

Parodymo data:

Matmenys: Aukštis 58,5 cm - plotis 86 cm

Technika ir kitos nuorodos: plauti ir dar ant popieriaus

Sandėliavimo vieta: Nacionalinio archyvo (Pierrefitte-sur-Seine) svetainė

Susisiekite su autorių teisėmis: © Nacionalinis archyvas, Pierrefitte-sur-Seine

Paveikslėlio nuoroda: F14 8451

Ištrauka iš plano pagrindinis kelias nuo Paryžiaus iki Bretanės.

© Nacionalinis archyvas, Pierrefitte-sur-Seine

Uždaryti

Pavadinimas: Du Moulins bendrumo meno kūrinių planai.

Autorius: ANONIMINIS (-)

Parodymo data:

Matmenys: Aukštis 59,5 cm - plotis 87 cm

Technika ir kitos nuorodos: plauti ir rašalu ant popieriaus

Sandėliavimo vieta: Nacionalinio archyvo (Pierrefitte-sur-Seine) svetainė

Susisiekite su autorių teisėmis: © Nacionalinis archyvas, Pierrefitte-sur-Seine

Paveikslėlio nuoroda: F14 8490

Du Moulins bendrumo meno kūrinių planai.

© Nacionalinis archyvas, Pierrefitte-sur-Seine

Paskelbimo data: 2015 m. Gegužės mėn

Evry-Val d'Essonne universitetas

Istorinis kontekstas

Atkurkite kelių tinklą

Vadinamojo Trudainės atlaso kūrimas yra kelių reformos, kurios Prancūzijos monarchija ėmėsi Liudviko XV regentacijos metu, dalis. Todėl karaliui tai yra ir politinės valdžios instrumentas.

1737 ir 1738 m. Finansų kontrolierius, „Ponts et Chaussées de France“ direktorius Philibertas Orry'as pradėjo didžiulę Prancūzijos kelių tinklo inventorizaciją. Šis novatoriškas sprendimas paskatino „Ponts et Chaussées“ personalą atlikti plačias operacijas, be realaus mokymo.

1743 m. Finansų ministras Danielis Charlesas Trudaine'as gavo tarnybą „Ponts et Chaussées“. Patyręs technikas, „Perronet“ sukūrė studijų programą, kuri tapo etalonu, ypač kartografinių atsargų procedūroms, kurios tęsėsi iki 1770-ųjų pabaigos.

Vaizdo analizė

Teritorija žemėlapiuose

Pateiktos trys iliustracijos leidžia suvokti skirtingus vadinamojo Trudainės atlaso aspektus su priekine dalimi, kelio žemėlapiu ir meno kūrinio piešiniu. Šie trys dokumentai yra paimti iš dviejų šešiasdešimt dviejų tomų, sudarančių Trudainės atlasą, iš viso su dviem tūkstančiais keturiasdešimt devyniais kelių žemėlapiais, prie kurių pridėta septyni šimtai penkiasdešimt vienas meno kūrinys, dvidešimt dviems bendriems dalykams. .

Trijų „Alençon bendrumo“ tomų priekinėje dalyje aprašomas glaudus kartografinės įmonės ir karališkosios valdžios ryšys. Viršutinėje dalyje herbe yra karališkieji ginklai su trimis karūnuotais fleur-de-lis. Abiejose pusėse veikėjai nurodo suvereno veiksmų naudą. Kartušo apačioje keli eskizai ir instrumentai apibūdina įvairias žemėlapio sudarymo operacijas, tokias kaip trianguliacija, kampų matavimas ar piešimas.

Kelių žemėlapis sudaromas ant lapo, kuris suskaidomas į dvi nevienodo dydžio dalis. Viršutiniuose dviejuose trečdaliuose nurodoma kelio trasa su siaura juostele, kurioje užrašytas parapijų, kurias galima sušaukti, pavadinimas. Apatinėje dalyje yra ranka parašyta informacija apie važiuojamosios dalies būklę ar darbo eigą. Kelių žemėlapis atitinka spindulį, kurio orientacija kinta išilginiu keliu, sutelkta į kelią. Skalė yra dešimt eilučių iki šimto pėdų, skaitinis santykis 1/8500e, leidžianti tiksliai parodyti kelio aplinką su galimais maršruto variantais. Kartografinės figūros yra paprastos ir kuo artimesnės tikrovei vietoje. Skirtingi matmenys ir matavimai parodyti brėžinyje, kad būtų užtikrintas didelis informacijos tikslumas.

Konstrukcijos yra būtinos norint užtikrinti kelio gyvybingumą visais metų laikais. Naudojant raidžių sistemą, kelio plane nurodomi tiltų, kurių mastas priklauso nuo pastato tarpatramio, planai. Moulinso bendrumo lapas yra padalintas į dvi skirtingas dviejų kūrinių dalis, pateikiant praktiškai nekintamą vaizdą apie trijų tipų vaizdą: planą, pjūvį ir aukštį. Piešinio kruopštumas, matmenys ir pridedama sąmata taip pat leidžia gauti tikslią pastato viziją. Šis atstovavimas yra būtinas valdžios institucijoms, nes tiltai statomi konkursuojant dėl ​​Karaliaus iždo nuosavų lėšų, todėl už geriausią kainą. Šia prasme planas riboja dreifus.

Interpretacija

Valstybė ir teritorija

Karališkųjų kelių atlasas, kurį prižiūri Danielis-Charlesas Trudaine'as, o paskui jo sūnus Jeanas-Charlesas-Philibertas Trudaine'as de Montigny, pateikia naują teritorijos sampratą administracinėms institucijoms. Toks kartografijos įrankio naudojimas precedento neturėjo Prancūzijos monarchijos istorijoje. Taigi nuo 1738 m. Orry žemėlapį apibūdino kaip esminį bet kokio kelio projekto elementą: „Kiek keliai ir pagrindiniai keliai yra pagaminti ar remontuojami, naujo derinimo planas bus rodomas žemėlapyje, kaip ir bus. patvirtinti pagal pateiktus konkrečius planus. "

Žemėlapių dėka administratoriams nebereikia keliauti po lauką apsispręsti. Taigi kelių žemėlapis tarnauja kaip tarpinė terpė tarp provincijos ir sprendimo vietos. Be to, ši terpė gali būti modifikuota pagal poreikį ir pakankamai tiksli, kad būtų galima atsižvelgti į visus suvaržymus ir darbo apimtį. Šis požiūris įmanomas naudojant naujausias kartografijos technikas, kad būtų galima tiksliai matyti vietas. Nuo šiol taip pat rengiami „Ponts et Chaussées“ inžinieriai, turintys standartizuotą „kalbą“ ir įprastas technikas, kurios daro jų veiklą efektyvesnę.

Taigi žemėlapis yra pagalbos priimant sprendimus įrankis, kuris telpa į grandinę tarp provincijos ir Paryžiaus. Tai kelia klausimų, papildymų ir papildymų, kurie leidžia nieko nepamiršti ir pagerinti valstybės kontrolę. Galų gale sprendimą priima Karaliaus valstybės taryba, kuri sprendžia pagal dokumentus ir nurodo pradėti darbą vietoje.

  • keliu
  • administracija
  • korteles
  • inžinierius

Bibliografija

ARBELLOT Guy, „Didieji pokyčiai Prancūzijos keliuose XVIII a. Viduryje“, Metraštis: ekonomikos, visuomenės, civilizacijos, skrydis. 28, Nr. 3, 1973, p. 765-791. BLOND Stéphane, „Trudaine Atlas“: galios, žemėlapiai ir techninės žinios Švietimo epochoje, Paryžius, Istorinio ir mokslinio darbo komitetas, 2014 m. LEPETIT Bernard, Purvini keliai ir vandens keliai: transporto tinklai ir erdvinis organizavimas Prancūzijoje (1740–1840), Paryžius, Socialinių mokslų aukštųjų mokyklų mokykla, kol. "Istorijos ir socialinių mokslų tyrimai" (Nr. 7), 1984. PICON Antoine, Šiuolaikinio inžinieriaus išradimas: Tiltų ir kelių mokykla (1747–1851), Paryžius, Nacionalinės tiltų ir kelių mokyklos leidyklos, 1992. VIGNON Eugène, Istoriniai tyrimai apie viešųjų kelių tvarkymą Prancūzijoje XVII ir XVIII a, Paryžius, Dunod, 1862-1880, 4 t.

Cituojant šį straipsnį

Stéphane BLOND, „Trudainės atlasas“