„Marbeuf“ garažo reklaminė architektūra („Laprade & Bazin“, 1928–1929)

„Marbeuf“ garažo reklaminė architektūra („Laprade & Bazin“, 1928–1929)

Pradinis ›Studijos› „Marbeuf“ garažo reklaminė architektūra („Laprade & Bazin“, 1928–1929)

  • Garažas „Marbeuf“, matomas perspektyvoje iš rue Marbeuf.

  • Laiškas komerciniame popieriuje iš „Marbeuf“ garažo A. Laprade'ui, 1929 m. Birželio 25 d

  • „Marbeuf“ garažo nuotrauka: išorinis naktinis vaizdas su elektrinio apšvietimo bandymu.

  • „Marbeuf“ garažo nuotrauka: vidinis naktinis vaizdas su elektrinio apšvietimo bandymu.

Uždaryti

Pavadinimas: Garažas „Marbeuf“, matomas perspektyvoje iš rue Marbeuf.

Autorius:

Sukūrimo data : 1928

Parodymo data:

Matmenys: Aukštis 0 - 0 plotis

Technika ir kitos nuorodos: Rašalo ir skalbimo piešinys

Saugyklos vieta: Nacionalinio archyvo svetainės istorinis centras

Susisiekite su autorių teisėmis: © Nacionalinio archyvo istorinis centras - fotografijos dirbtuvės

Garažas „Marbeuf“, matomas perspektyvoje iš rue Marbeuf.

© Nacionalinio archyvo istorinis centras - fotografijos dirbtuvės

Uždaryti

Pavadinimas: Laiškas komerciniame popieriuje iš „Marbeuf“ garažo A. Laprade'ui, 1929 m. Birželio 25 d

Autorius:

Sukūrimo data : 1929

Parodymo data:

Matmenys: Aukštis 0 - 0 plotis

Saugyklos vieta: Nacionalinio archyvo svetainės istorinis centras

Susisiekite su autorių teisėmis: © Nacionalinio archyvo istorinis centras - fotografijos dirbtuvės

Laiškas komerciniame popieriuje iš „Marbeuf“ garažo A. Laprade'ui, 1929 m. Birželio 25 d

© Nacionalinio archyvo istorinis centras - fotografijos dirbtuvės

Uždaryti

Pavadinimas: „Marbeuf“ garažo nuotrauka: išorinis naktinis vaizdas su elektrinio apšvietimo bandymu.

Autorius:

Sukūrimo data : 1929

Parodymo data:

Matmenys: Aukštis 0 - 0 plotis

Saugyklos vieta: Nacionalinio archyvo svetainės istorinis centras

Susisiekite su autorių teisėmis: © Nacionalinio archyvo istorinis centras - fotografijos dirbtuvės

„Marbeuf“ garažo nuotrauka: išorinis naktinis vaizdas su elektrinio apšvietimo bandymu.

© Nacionalinio archyvo istorinis centras - fotografijos dirbtuvės

Uždaryti

Pavadinimas: „Marbeuf“ garažo nuotrauka: vidinis naktinis vaizdas su elektrinio apšvietimo bandymu.

Autorius:

Sukūrimo data : 1929

Parodymo data:

Matmenys: Aukštis 0 - 0 plotis

Saugyklos vieta: Nacionalinio archyvo svetainės istorinis centras

Susisiekite su autorių teisėmis: © Nacionalinio archyvo istorinis centras - fotografijos dirbtuvės

„Marbeuf“ garažo nuotrauka: vidinis naktinis vaizdas su elektrinio apšvietimo bandymu.

© Nacionalinio archyvo istorinis centras - fotografijos dirbtuvės

Paskelbimo data: 2003 m. Lapkričio mėn

Vaizdo įrašas

„Marbeuf“ garažo reklaminė architektūra („Laprade & Bazin“, 1928–1929)

Vaizdo įrašas

Istorinis kontekstas

Automobilių era

1920-aisiais, nors automobilių gamyba po Pirmojo pasaulinio karo patyrė išskirtinį pakilimą, automobilis išliko prabangos preke. Kelių garažų statyba embleminiame Eliziejaus laukų rajone atskleidžia XX a. Pirmojo trečiojo dešimtmečio architektų susidomėjimą šio tipo pastatuose parodyti savo diskurso modernumą. Tuomet prabangūs parodų „holai“ ar net tikri „rūmai“ su marmuru ir paauksavimu įrengiami „automobiliams“ - naujam turtingų klasių fetišui. Argi ne pati automobilių paroda rengiama „Grand Palais“? 1907 m. Broliai Perretai rue de Ponthieu atliko pirmąjį garažo (nugriauto 1970 m.) „Estetinio betono“ (Auguste Perret) bandymą. 1925 m. Mallet-Stevens buvo atsakingas už Merilendo garažo statybą Marbeuf gatvėje (šalia „Citroën“ garažo).

André Citroëno partneris, verslininkas Etienne Bunau-Varilla (1856–1944), „Société du Garage Marbeuf“ direktorius, bet ir didžiojo dienraščio direktorius Rytas ir šiuolaikinių architektų globėjas pakvietė Albertą Laprade'ą (1883–1978) ir jo šveicarų kilmės partnerį Léoną-Emile'ą Baziną (1900–1976) sukurti automobilių parduotuvę su parodų sale.

1928 m. Albertas Laprade'as jau nusipelnė labai svarbios produkcijos, ypač Maroke [1]. 1925 m. Jis dalyvavo tarptautinėje dekoratyvinių menų parodoje, kuri įtvirtino jo kylančią šlovę.

Vaizdo analizė

Teatro parduotuvė

Rue Marbeuf, akmeniu nuo Eliziejaus laukų, „Laprade“ ir „Bazin“ suprojektuota, kad pritrauktų ir sutelktų praeivių žvilgsnį, šis 19 metrų aukščio ir 21 metro ilgio paminklinis vitrinas, sudarytas iš metalinio rėmo, kad parduotuvės grindys ir sienos pagamintos iš „betoninių sienų“. Du šoniniai masyvai, primenantys lanko langus, įrėmina akmens imitacijos fasadą ir iš dalies padengti terrazzo dekoru.

Šis pastatas pakeičia ankstesnę parodų parduotuvę, tačiau palieka nepaliestą už naujo pastato, senojo garažo, pastatyto 1926 m.

Parodų parduotuvė suprojektuota kaip teatras, kurio scena būtų gatvė, aktoriai - praeiviai, o žiūrovai - automobiliai, išsirikiavę savo vietose, skirtinguose aukštuose, nukreipti į gatvės reginį. Tikslas yra tas, kad praeivis, vis labiau įsiurbtas įtempto miesto gyvenimo, gali sustoti, jei tik kelioms sekundėms, priešais šią sausakimšą patalpą, kur transporto priemonių kaupimąsi pabrėžia „platformų“ profilis. - balkonai “.

Architektai, kurie šiame piešinyje pabrėžia masinį pramoninės gamybos poveikį, dar neįsivaizduoja, kad šie parduotuvėje sukrauti automobiliai vieną dieną galėtų įsiveržti į gatves!

„Marbeuf“ garažo ženklai, glaudžiai susiję su architektūra, yra daugybės literatūros tyrimų objektas. „Citroën“ vardo pavadinimai išsiskiria apnuogintu antablemento viršumi, o „Marbeuf“ raidės yra galingai integruotos į šoninių lankų langų pagrindą.

„Marbeuf, 10 aukštų garažo“ susirašinėjimo popierius

Parašų blankai ir komercinis popierius varžėsi reklamos kūryboje 1920-aisiais. „Marbeuf“ garažo administracija išilginę garažo dalį panaudojo kaip komercinio dinamiškumo išraišką, o pastato aukštis čia buvo naudojamas kaip modernumo ir kokybės įkeitimas. progresas. Naujoviškas pustonio naudojimas leidžia vaizdui padengti visą popieriaus paviršių ir tokiu būdu per reklamos priemonę patvirtinti novatorišką architektūros pobūdį.

Naktinis naujojo fasado vaizdas

Jau labai anksti Albertas Laprade'as suprato begalinius išteklius, kuriuos elektrinis apšvietimas gali padėti pagerinti architektūrinį darbą. Čia „rampos šviesa“ visiškai atlieka savo vaidmenį apšviesdama gatvės sceną tiek, kiek ne daugiau, kaip pačios interjero scenos. Parduotuvės grindų profilį puikiai sustiprina apšvietimas, o putojantis transporto priemonių chromas žvilga šviesos potvynyje. Sukūrimo efektas, kurį sustiprina rėmas ir šviesa, paradoksaliai sumažina transporto priemones ir susidaro įspūdis, kad tai yra žaislų, o ne viso dydžio automobilių parduotuvė.

Naktinis parodos parduotuvės vaizdas

Parduotuvės vidinis apšvietimas taip pat yra tinkamai sumontuotas, ypač dėl juodos ir baltos plytelių plytelių. Ryškų visumos apšvietimo efektą pabrėžia paukščio skrydis. Per šį laikotarpį architektams buvo naudinga didelė architektūrinės fotografijos pažanga nuo amžių pradžios, ypač apdorojant interjero erdves ir įvaldant naktinius kadrus.

Interpretacija

Albertas Laprade'as arba klasikinis modernumas

„Marbeuf“ garažo dizainas ryžtingai patvirtino novatorišką pobūdį, visų pirma dėl monumentalios vitrinos ir jos šoninių rėmų sujungimo. Šis modernumas neišvengs Europos modernaus judėjimo architektų, tokių kaip Gropius Vokietijoje ar Dudok Nyderlanduose. „Marbeuf“ garažas turėjo būti vienas iš labiausiai Laprade minimų laimėjimų architektūros žurnaluose ir knygose užsienyje. Pastatas bus nugriautas 1952 m.

Tarp dviejų karų susižavėjęs didžiulėmis elektros energijos galimybėmis, Laprade'as pastatė ne tik Centrinio elektros biuro (OCEL) būstinę, Haussmann bulvarą (1931–1932) ir Paryžiaus platinimo įmonę. elektra (CPDE), Rue de Rennes (1933–1935), bet taip pat labai svarbūs statiniai, tokie kaip Génissiat užtvanka Ronos mieste, pastatyta kartu su jos darbininkų miestu 1938–1955 m.

Nors Laprade'o laimėjimai, atspindintys išskirtinį profesinį ilgaamžiškumą (1912–1970), yra tvirtai įsišakniję modernume, jie taip pat parodo XVII amžiaus pabaigos klasikinės prancūzų architektūros modelio įtaką. Tai iliustruoja dar du svarbiausi jo pasiekimai: Nuolatinių kolonijų muziejus (taps Afrikos ir vandenynų meno muziejumi), pastatytas Bois de Vincennes mieste 1931 m. Kolonijinei parodai, ir Prancūzijos ambasada Ankaroje. (1934–1939).

  • architektūra
  • automobilis
  • miestas
  • garažas
  • grafika
  • Laprade (Albertas)
  • 20-tieji metai
  • automobilių
  • architektai
  • Paryžius
  • elektros
  • apšvietimas
  • pastatas
  • Eliziejaus laukai
  • viešumas

Bibliografija

LEMOINE (Bertrand) ir RIVOIRARD (Philippe)1930-ųjų architektūraParyžius-Lionas, Delegacija už Paryžiaus miesto meninę veiklą „Editions de La Manufacture“, 1987 m. „Midant“ (Jean-Paul) „Albert Laprade“, XX amžiaus architektūros žodynasParyžius, Hazano ir Prancūzijos architektūros institutas, 1996 m.

Cituojant šį straipsnį

Jean-Charles CAPPRONNIER, „Marbeuf“ garažo reklaminė architektūra („Laprade & Bazin“, 1928–1929)